Zastávky:
Archiv:
- 2012-5
- 2012-4
- 2012-3
- 2012-2
- 2012-1
- 2011-12
- 2011-11
- 2011-10
- 2011-9
- 2011-8
- 2011-7
- 2011-6
- 2011-5
- 2011-4
- 2011-3
- 2011-2
- 2011-1
- 2010-12
- 2010-11
- 2010-10
- 2010-9
- 2010-8
- 2010-7
- 2010-6
- 2010-5
- 2010-4
- 2010-3
- 2010-2
- 2010-1
- 2009-12
- 2009-11
- 2009-10
- 2009-9
- 2009-8
- 2009-7
- 2009-6
- 2009-5
- 2009-4
- 2009-3
- 2009-2
- 2009-1
- 2008-12
- 2008-11
- 2008-10
- 2008-9
- 2008-8
- 2008-7
- 2008-6
- 2008-5
- 2008-4
- 2008-3
- 2008-2
- 2008-1
- 2007-12
- 2007-11
- 2007-10
- 2007-9
- 2007-8
- 2007-7
- 2007-6
- 2007-5
- 2007-4
- 2007-3
- 2007-2
- 2007-1
- 2006-12
- 2006-11
- 2006-10
- 2006-9
- 2006-8
- 2006-7
- 2006-6
- 2006-5
- 2006-4
- 2006-3
- 2006-2
- 2006-1
- 2005-12
- 2005-11
- 2005-10
- 2005-9
- 2005-8
- 2005-7
- 2005-6
- 2005-5
- 2005-4
- 2005-3
- 2005-2
- 2005-1
- 2004-12
- 2004-11
- 2004-10
- 2004-9
- 2004-8
- 2004-7
- 2004-6
- 2004-5
- 2004-4
- 2004-3
- 2004-2
- 2004-1
- 2003-12
- 2003-11
- 2003-10
- 2003-9
- 2003-8
- 2003-7
- 2003-6
- 2003-5
- 2003-4
- 2003-3
- 2003-2
- 2003-1
- 2002-12
- 2002-11
- 2002-10
- 2002-9
- 2002-8
- 2002-7
- 2002-6
- 2002-5
- 2002-4
- 2002-3
- 2002-2
- 2002-1
- 2001-12
- 2001-11
- 2001-10
- 2001-9
- 2001-8
- 2001-7
- 2001-6
- 2001-5
- 2001-4
- 2001-3
- 2001-2
- 2001-1
- 2000-12
- 2000-11
- 2000-10
- 2000-9
- 2000-8
- 2000-7
- 2000-6
- 2000-5
- 2000-4
- 2000-3
- 2000-2
- 2000-1
- 1999-12
- 1999-11
- 1999-10
- 1999-9
- 1999-8
- 1999-7
- 1999-6
- 1999-5
- 1999-4
- 1999-3
- 1999-2
Dobrý den, dnes je...
Aktualizace
15. 5. 2012
Kalendář
Anketa 4/2012
Bleskovky
Foto týdne
Vyhledávání
Kalendář akcí
19.5.2012
13. celostátní sraz autobusů
Lešany
19.5.2012
Brněnská muzejní noc
Brno
5 - 10.6.2012
Výstava Autotec
Brno
9.6.2012
Festival BMUE
Brno
9.6.2012
9. ročník Muzejní noc
Praha
13 - 16.9.2012
Výstava Autoshow Nitra
Nitra, Slovensko
18. - 21. 9. 2012
Veletrh Innotrans
Berlín, Německo
15. - 17. 11.2012
Veletrh Czechbus
Praha
13. celostátní sraz autobusů
Lešany
19.5.2012
Brněnská muzejní noc
Brno
5 - 10.6.2012
Výstava Autotec
Brno
9.6.2012
Festival BMUE
Brno
9.6.2012
9. ročník Muzejní noc
Praha
13 - 16.9.2012
Výstava Autoshow Nitra
Nitra, Slovensko
18. - 21. 9. 2012
Veletrh Innotrans
Berlín, Německo
15. - 17. 11.2012
Veletrh Czechbus
Praha
Počasí v ČR
Orientační počítadla
od 1.1.2000
CITYTRANS CZ
Omezení stanice metra Hloubětín
Praha (metro): Omezení stanice metra Hloubětín Od 24.3.2012 do odvolání je mimo provoz výtah ve stanici metra Hloubětín, který je nezbytný pro přepravu imobilních osob.
38 let pražského metra
Praha (metro): 38 let pražského metra. V úterý 8.5.2012 budou probíhat slavnostní jízdy historickou soupravou EČs. Jezdit by se mělo i v úseku na Ládví, kam se dosud EČs nedostala.
Výluka metra na trati C
Praha (metro): Výluka metra na trati C. V době od 6.4.2012 21:00 do 10.4.2012 3:50 dojde k přerušení provozu na lince C v úseku Muzeum - Pražského povstání. Příčinou je sanace výhybky č.2 na traťové koleji č.1 a spojce C/A ve stanici I.P.Pavlova. Rozsáhlá akce bude probíhat v pomyslných 3 etapách od 20.3. do 30.4.2012. Přípravné práce - 20.3.2012 0:50 hod. - 6.4.2012 3:40 hod. (pouze při nočních výlukách); Nepřetržitá výluka - 6.4.2012 21:00 do 10.4.2012 3:50 (nepřetržitá souvislá výluka); Dokončovací práce - 11.4.2012 0:50 - 23.4.2012 4:10 hod (pouze při nočních výlukách).
Výluka rozdělí linku C na dvě větve, a sice Háje - Pražského Povstání a Letňany - Muzeum. První úsek je plně řízen vlakovým zabezpečovačem při běžném dvojkolejném provozu. Část druhého úseku Letňany - Florenc je zabezpečován stejným způsobem, mezi stanicemi Florenc - Muzeum je přes kolejovou spojku vlak veden po nesprávné koleji, přičemž rychlost nesmí převýšit 60 km/h. Zadní stanoviště soupravy musí být nejpozději ve stanici Florenc (směr Muzeum ) doplněno druhým strojvedoucím. Pro případ poruchy některé ze souprav M1 bude ve stanici Letňany deponována záložní souprava.
Náhradní doprava bude hrazena llinkou X-C v úseku Hlavní nádraží - Pražského povstání. Dopravní podnik slibuje, že kapacita bude dostatečná, neboť budou nasazovány kloubové autobusy a odjíždět budou rovnou po třech najednou a v mezidobí intervalu ještě jeden. Souhrnný interval bude v rozmezí 1 - 5 minut.
Výluka rozdělí linku C na dvě větve, a sice Háje - Pražského Povstání a Letňany - Muzeum. První úsek je plně řízen vlakovým zabezpečovačem při běžném dvojkolejném provozu. Část druhého úseku Letňany - Florenc je zabezpečován stejným způsobem, mezi stanicemi Florenc - Muzeum je přes kolejovou spojku vlak veden po nesprávné koleji, přičemž rychlost nesmí převýšit 60 km/h. Zadní stanoviště soupravy musí být nejpozději ve stanici Florenc (směr Muzeum ) doplněno druhým strojvedoucím. Pro případ poruchy některé ze souprav M1 bude ve stanici Letňany deponována záložní souprava.
Náhradní doprava bude hrazena llinkou X-C v úseku Hlavní nádraží - Pražského povstání. Dopravní podnik slibuje, že kapacita bude dostatečná, neboť budou nasazovány kloubové autobusy a odjíždět budou rovnou po třech najednou a v mezidobí intervalu ještě jeden. Souhrnný interval bude v rozmezí 1 - 5 minut.
Zrušen prodloužený provoz metra
Praha (metro): Zrušen prodloužený provoz metra. V úterý 21.2.2012 Rada hl.m. Prahy zrušila z důvodu úspor prodloužený provoz metra v pátek a sobotu. Od 4.3.2012 tak nočním cestujícím končí tato vymoženost.
Další prorážka na trase metra
Praha (metro): Další prorážka na trase metra. Za účasti představitelů hl. m. Prahy, Metrostavu a DP Praha prorazil ve čtvrtek 19. ledna 2012 razicí štít Adéla do budoucí stanice pražského metra Veleslavín a v otevřené stavební jámě se přímo setkal se svým kolegou Tondou, který na stejné místo zavítal už na začátku prosince.
Situace s vozy M1 není zrovna růžová
Praha (metro): Situace s vozy M1 není zrovna růžová. Problémy s praskáním podvozků vozů M1 se objevují i nadále. Dopravní podnik má již vypracován krizový scénář v případě, že potíže budou gradovat. Jako první opatření lze očekávat omezení záloh ve špičkách pracovního dne. Dále je možno prodloužit intervalu v ranní špičce což ušetří cca 3 soupravy. Dalším krokem se může stát stažení 7 souprav typu 81.71M z linky B (týká se souprav, které na lince C již v minulosti jezdily), jejich úprava zpět na zabezpečovací zařízení Matra + schválení Drážním úřadem si vyžádá několik měsíců příprav. Dle dostupných informací probíhá úprava první soupravy. V rámci krizového plánu se dá uvažovat i o znovuzavedení pásmového provozu , tj. Háje - Nádraží Holešovice, další souprava Háje - Ládví a další v celé trase Háje - Letňany.
Noční exkurze v metru
Praha (metro): Noční exkurze v metru. DP Praha uspořádá noční exkurzi neveřejných prostor ve stanici Florenc. Uskuteční se v noci z 1. na 2. prosince 2011. Vstupenky, které byly k dispozici od 1.11.2011 v počtu 80 ks a za poměrně vysokých 600,- Kč, zmizely jak mávnutím kouzelného proutku.
Nová reklama v metru
Praha (metro): Nová reklama v metru. Souprava vozů M1 ev.č. 4123, 4234, 4235, 4236, 4124 obdržela CVR Equabank.
První virtuální drogerie v metru
Praha (metro): První virtuální drogerie v metru. Neotřelou reklamní kampaň spustil Mall.cz ve stanici metra Anděl. Několik sloupů bylo vyzdobeno fotografiemi drogistického zboží a tzv. QR kódem, takže majitel soudobého mobilního telefonu může přes čtečku uskutečnit bleskurychlý nákup. Reklamní kampaň se bude vyskytovat ve více stanicích pražského metra. Vskutku zajímavý a originální nápad.
Turnikety zatím odloženy
Praha (metro): Turnikety zatím odloženy. Předražené znovuzavedení turniketů do metra, iniciované vedením DP Praha, se zatím odkládá. Magistrátní úředníci zřejmě dostali rozum, a zjistili, že z důvodu extrémních nákladů na to město Praha zkrátka nemá. Dopravní podnik by se měl zaměřit zejména na vylepšení stávajících služeb, zavedení turniketů na bázi Opencard, cestujícímu nic nepřinese, ba právě naopak, zdražení jízdenek a zdržení při odbavování.
Vylepšit se dá například zastávková péče, neboť některé neudržované přístřešky či označníky vypadají dost tristně. Cestující by rozhodně ocenili lepší informovanost v případě nenadálých výluk, či technických komplikací na trati, tomu by mohla napomoci výstižná dopravní informace na webu provozovatele www.dpp.cz. Sofistikovanější metodou by mohla být speciální aplikace pro smartphony, kde by bylo možno nalézt aktuální polohu vozidel, beroucí a zobrazující odlehčená data z dispečerského řídícího systému Doris.
Vylepšit se dá například zastávková péče, neboť některé neudržované přístřešky či označníky vypadají dost tristně. Cestující by rozhodně ocenili lepší informovanost v případě nenadálých výluk, či technických komplikací na trati, tomu by mohla napomoci výstižná dopravní informace na webu provozovatele www.dpp.cz. Sofistikovanější metodou by mohla být speciální aplikace pro smartphony, kde by bylo možno nalézt aktuální polohu vozidel, beroucí a zobrazující odlehčená data z dispečerského řídícího systému Doris.
Reklamní kampaň Milka
Praha (metro): Reklamní kampaň Milka. V pátek 7.10.2011 se převlékla do reklamního kabátku stanice metra Zličín na lince B. Sloupoví na nástupišti bylo polepeno fialovou folií a opatřeno slogany jako upoutávku na čokoládu Milka. Reklamní kampaň tím nekončí, slogany se dostaly i do mělkých skříněk ve vozech metra.
Jízdy metra EČs v roce 2012
Praha (metro): Jízdy metra EČs v roce 2012. DP Praha zveřejnil termíny jízd historické soupravy EČs. Od pondělí 3. října 2011 jsou v prodeji jízdenkyna termíny pro první pololetí roku 2012: 21. ledna, 18. února, 17. března, 21. dubna, 19. května a 16. června 2012. Jízdenky stojí 150,- Kč a je zapotřebí včasná rezervace místenky.
Potíže s vozy M1
Praha (metro): Potíže s vozy M1. Ve sdělovacích prostředcích proběhly před nedávnem informace o praskajících podvozcích vozů ČKD (Siemens) M1, které jsou nasazovány na linku C. Příčina zatím není příliš známá, praskliny se na podvozcích nejstarších serií objevily minimálně již v půli července 2011. Nechme se tedy překvapit, jakým způsobem se s tím DP Praha vypořádá, doposud s vozy M1 panovala všeobecná spokojenost.
Jízdy Ečs pro letošek vyprodány
Praha (metro): Jízdy Ečs pro letošek vyprodány. Zbývající zvláštní jízdy historické soupravy metra typu Ečs jsou pro letošek kompletně vyprodány, v termínech 17. 9., 15. 10., 19. 11., 17. 12 už nelze sehnat ani jedno volné místečko, avšak údajně se jedná o rozšíření nabídky...
Dobrý hospodář majetek rozmnožuje, špatný se jej zbavuje
Praha (metro): Dobrý hospodář majetek rozmnožuje, špatný se jej zbavuje. Pražský dopravní podnik se chce zbavit dalšího majetku. Reálně se chystá odprodej vestibulů ve stanicích metra Českomoravská, Vysočanská a Kačerov, uvažuje se i o Florenci.
Bohužel, Dopravní podnik hlavního města Prahy má svoje nejlepší léta za sebou, současní vlivní vedoucí představitelé DP i magistrátu pouze rozprodávají majetek, anebo se zbavují svých provozních divizí i se zaměstnanci, jejichž služby však vzápětí potřebují, čemuž říkají krásně ošklivým slovem outsourcing.
Oprava stanice metra Hůrka
Praha (metro): Oprava stanice metra Hůrka. Již několik dnů probíhají drobnější opravářské práce na opláštění vestibulu metra a přilehlého komplexu.
Stávka Praha - provoz metra 16.6.2011 12:15
Praha (metro): Stávka Praha - provoz metra 16.6.2011 12:15. Podle dostupných informací je krajně nepravděpodobné, že by byl spuštěn provoz metra. Dopravní podnik nemá k dispozici dostatek řidičů, kteří by zajistili provoz metra byť v omezeném rozsahu. Pokud tomu tak bude, stane se 16. červen prvním dnem v historii pražského metra, kdy se nejezdilo.
Spuštěn provoz výtahů ve stanici Národní třída
Praha (metro): Spuštěn provoz výtahů ve stanici Národní třída. V pátek 6. 5. 2011 byl slavnostně
zahájen dlouho očekávaný provoz čtyř nových výtahů ve stanici metra
trasy B Národní třída. Na povrchu vyúsťují na počátku ulice M. Rettigové poblíž velmi frekventované tramvajové
zastávky Lazarská.
Asynchronně i v Rusku
Plzeň (metro): Škoda Transportation ve spolupráci s ruským partnerem ZAO Vagonmaš vyrobí a dodá do ruského Petrohradu části 300 vozů metra. Smlouvu, která byla uzavřena již v roce 2007 na dodávky dílů pro prototypový šestivozový vlak a dohodu o společné vývojové a výrobní spolupráci, nabude smyslu v létě 2011, kdy bude na kolejích metra v St. Peterburgu testována třívozová prototypová souprava - první asynchronní v Ruské federaci.
Kartáče na Andělu
Praha (metro): Kartáče na Andělu. V první polovině března 2011 byly všechny eskalátory stanice metra Anděl vybaveny ochrannými kartáči, omezující zejména pohyb dolních končetin v pohyblivé zoně eskalátoru. Situace je reakcí na serii drobných i vážných úrazů na těchto typech sovětských eskalátorů.
Zážitková turistika s EČs
Praha (metro): Zážitková turistika s EČs. V sobotu 19. března 2011 se po delší odmlce opět vydá s cestujícími na trať historická třívozová souprava metra typu EČs. Tentokrát to nebude u příležitosti nějakého výročí, nýbrž v rámci tzv. zážitkové turistiky pod záštitou hl. m. Prahy. Účast je možná pouze po předchozí registraci na webu www.prahatechnicka.cz a platbě 150,- Kč za osobu. Za tento peníz cestující získá vstup do depa metra včetně průvodce a hodinovou projížďku historickou soupravou mezi stanicemi Kačerov - Nádraží Holešovice a zpět. Akce se koná dvakrát denně jednou za měsíc, a sice pro maximálně 90 osob. Děti do 10 let bezplatně, bez nároku na volné místo. První termíny jsou již obsazené, další se konají v následujících termínech: 16. dubna (VYPRODÁNO), 21. května, 11. června, 16. července, 20. srpna, 17. září, 15. října, 19. listopadu a 17. prosince 2011.
Poslední dodávka 81.71M
Praha (metro): Poslední dodávka 81.71M. V sobotu 12.2.2011 byla podle očekávání dodána poslední rekonstruovaná souprava typu 81.71M z plzeňské škodovky. Spolu s touto soupravou ev.č. 3903, 3680, 3681, 3683, 3904 byla dodána ještě jedna, starší opravená souprava stejného typu, a sice ev.č. 3125, 3228, 3264, 3210, 3124.
Konec rekonstrukcí metra typu 81.71
Praha (metro): Konec rekonstrukcí metra typu 81.71. Podle oficiálních informací má být v sobotu 12. 2. 2011 dodána pražskému DP poslední rekonstruovaná souprava 81.71M, konkrétně ev.č. 3903, 3680, 3681, 3683, 3904. Čelní vozy ev.č. 3903 a 3904 jsou rekonstrukce z vložených vozů 81.714 ev.č. 2656 a 2684.
Přerušení provozu metra B dne 30.12.2010
Praha (metro): Přerušeníprovozu metra B dne 30.12.2010. Ve čtvrtek 30.12.2010 cca mezi 17:00 - 18:00 byl mimo provoz úsek metra Nové Butovice - Zličín (údajně technická závada výhybky). NAD X-B (865) zajistily vozy řepské garáže, většinou NP standard, kloubové minimálně. Zatímco všeobecné informace o přerušení provozu podával ve většině stanic metra staniční rozhlas, v dotčených stanicích, kde by bylo zapotřebí již konkrétnějších informací (předpokládaná doba přerušení, náhradní doprava, nástupní zastávka), mlčel. Dispečeri DP Praha se sice oháněli co mohli, avšak neznalost řidičů o trasy linky X-B situaci nepomáhala, ba naopak, zbytečně docházelo ke zdržování při nabírání cestujících. Štěstí pro DP Praha byl fakt, že k výluce došlo ve dnech, kdy nejezdí až tolik cestujích a navíc v době, kdy dopravce mohl stáhnout některé autobusy z končících šejdrů. Bohužel se dosti citelně nedostávalo článkových autobusů, takže dostat se na Nových Butovicích do některého z přistavených Citybusů chtělo leckdy přímo atletický či zápasnický výkon. V provozu byly spatřeny následující vozy (seznam není úplný): Karosa B731 ev.č. 7253; Karosa B951 ev.č. 4039; Karosa B941 ev.č. 6245; Karosa B961 ev.č. 6366; Citybus event. č. 3339, 3341, 3345; SOR NB12 ev.č. 3598, 3600. Těsně se nedostalo na nejnovější přírůstek v podobě vozu SOR NB12 ev.č. 3605, který nebyl nakonec na linku NAD nasazen, ač k tomu nebylo daleko.
Eskalátory na Nám. Republiky mimo provoz
Praha (metro): Eskalátory na Nám. Republiky mimo provoz. Od 1.11. do 4.12.2010 (původně plán do 17.12.2010) byl mimo provoz výstupní eskalátor z nástupiště na Náměstí Republiky. Pro výstup ze stanice byli cestující povinni použít výstup směr Masarykovo nádraží. Provoz vstupního eskalátoru byl nepřerušen.
Západní vestibul stanice metra Stodůlky uzavřen
Praha (metro): Západní vestibul stanice metra Stodůlky uzavřen. Nedlouho po slavnostním otevření je od pondělí 18.10.2010 opět uzavřen západní vestibul stanice metra Stodůlky. Stalo se tak z důvodu nevhodně zvolených skleněných výplní vestibulu, které nesplňují požadované parametry. Uzávěra má podle dostupných informací trvat až do cca 7. listopadu.
Graffiti opět na scéně?
Praha (metro): Graffiti opět na scéně? Po relativně dlouhé době se v metru opět objevila rozsáhlejší nelegální malůvka, a sice přímo na mramorovém obložení stanice metra Budějovická za traťovou kolejí směr Kačerov. Kresba však byla odstraněna nejpozději 3.10.2010.
Předprodej jízdenek ve Stodůlkách
Praha (metro): Předprodej jízdenek ve Stodůlkách. V souvislosti s otevřením západního vestibulu stanice Stodůlky došlo k vybudování zázemí provozovny předprodeje jízdenek, dosud však není v provozu.
Čachry s evidencemi pražského metra
Praha (metro): Čachry s evidencemi pražského metra. Vzhledem k nedostatku čelních vozů typu 81.71 vhodných k rekonstrukci, bylo přikročeno k rekonstrukci z vozů vložených. Tyto vozy 81.71M budou označeny novou evidenční řadou 3900. Prozatím jsou tedy naplánovány vozy ev.č. 3901 ex 2667, 3902 ex 2657, 3903 ex 2619, 3904 ex 2656, 3905 ex 2684.
Výměna eskalátorů na Florenci
Praha (metro): Výměna eskalátorů na Florenci. Z důvodu výměny pohyblivého schodiště na nástupišti stanice metra Florenc tratě C (severní vestibul) je od 10. srpna 2010 přibližně do prosince 2010 uzavřen vstup/výstup z/do ulice Sokolovská. V provozu pro cestující zůstane vestibul metra směr autobusové nádraží Florenc (jižní vestibul).
Další souprava M1 s CVR
Praha (metro): Další souprava M1 s CVR. V provozu na lince C byla
zjištěna souprava vozů M1 ev.č. 4115, 4222, 4223, 4224, 4116 s
celovozovou reklamou Komerční banka.
Podrobnosti ohledně otevření záp. vestibulu Stodůlky
Praha (metro): Podrobnosti ohledně otevření záp. vestibulu Stodůlky. Dle dostupných informací se předpokládá slavnostní otevření západního vestibulu Stodůlky v pátek 10. září 2010 v 9:00. Ve středu 8.9.2010 došlo k "odmaskování" zneplatněných cedulí odkazujících na nový východ z metra. Ve čtvrtek v odpoledních hodinách byla zjištěna páska zakazující průchod, jinak je vše připraveno a čeká se na následující den na otevření.
Otevření západního vestibulu ve Stodůlkách se blíží
Praha (metro): Otevření západního vestibulu ve Stodůlkách se blíží. Termín otevření západního vestibulu stanice metra je na spadnutí, obyvatelé a pracující v Britské čtvrti se dočkají v pátek 10. září 2010.
Nejasný termín otevření vestibulu Stodůlky - západ
Praha (metro): Nejasný termín otevření vestibulu Stodůlky - západ . Magistrát hl. m. Prahy si s otevřením západního vestibulu dává načas, dosud nebyl stanoven definitivní termín. Vzhledem k tomu, že kolaudace proběhla v pořádku, teoreticky nic nebrání spuštění od 1.9.2010, leč hlavní slovo má pražský magistrát, takže se do toho ještě klidně může zamotat nějaká politická vůle nebo zvůle.
Rozšíření provozu metra
Praha (metro): Rozšíření provozu metra. Od 1.9.2010 dojde k malé revoluci v provozu pražského metra. Bude prodloužen provoz
v nocích z pátku na sobotu a ze soboty na neděli. Celkově tak bude provoz metra prodloužen cca o 50 až 60 minut, dále bude návaznost na
denní tramvajové linky a většinu denních městských autobusových linek. Všechny poslední spoje metra pojedou nově až do konečných stanic (dosud neplatilo pro linku B).
Inzerenti mají dovolenou ?
Praha (metro): Inzerenti mají dovolenou ? Nezvykle vysoký počet prázdných reklamních ploch ve vozech pražského metra je poměrně zarážející. I v současné době ekonomické recese by se měly zainteresované firmy snažit, aby byl tento zajímavý reklamní prostor trvale obsazen. Uvidíme tedy, zda bude po prázdninách situace lepší.
Západní vestibul metra Stodůlky před otevřením
Prajha (metro): Západní vestibul metra Stodůlky před otevřením. Stranou zájmu sdělovacích prostředků je blízké otevření nově vybudovaného západního vestibulu stanice metra Stodůlky. Nyní probíhají dokončovací práce, přičemž kolaudace se má konat cca 10.8.2010. Pokud kolaudace proběhne bez větších závad, bude vestibul během několika dnů připraven do provozu, avšak záleží na pražském magistrátu, který stanoví finální datum otevření vestibulu. Již v předstihu byl zrekonstruován výtah pro imobilní osoby, který se nachází cca uprostřed vzdálenosti mezi východním a západním vestibulem.
Uplynul rok od ukončení provozu sovětských souprav
Praha (metro): Uplynul rok od ukončení provozu sovětských souprav. Ve čtvrtek 2.7.2010 byl slavnostně ukončen provoz nerekonstruovaných sovětských souprav typu 81.71. Do análů historie dopravy se však nesmazatelně zapsala nedůstojným odchodem z dopravní scény, díky úsilí několika nezvedených pubescentů, kteří zkazili radost, jak všem fanouškům metra, tak i těm, pro něž je obživou. Poslední běžný den provozu tak byl pátek 26.6.2009 Ve středu 1.7.2010 se konalo v kačerovském depu rozloučení pro novináře za účasti vrcholných představitelů DP Praha a magistrátu. Následující den vyjela poslední souprava na linku B, aby se rozloučila s cestujícími. Mytiščinské soupravy typu 81.71 jezdily od 12.8.1978 až do 2.7.2009 a objevovaly se na všech trasách pražského metra.
Oprava obkladů ve stanici Karlovo náměstí
Praha (metro): Oprava obkladů ve stanici Karlovo náměstí. Z důvodu dlouhodobého průsaku povrchových vod se v současnosti opravuje obložení tunelu ve stanici Karlovo náměstí. Dotčena je kolej ve směru na Zličín, opravy probíhají v nočních hodinách, takže na provoz MHD nemají žádný vliv.
Nový informační systém v metru
Praha (metro): Nový informační systém v metru. Na jaře 2010 byl ve stanici Karlovo náměstí použit nový druh informačních tabulí pro cestující. Ve většině případů byl použita kontrastní černobílý text, u schemat pak s pomocí jednoduché barevné škály. Východy z metra jsou nyní značeny písmenočíselným označením od E1 (z anglického exit) vzestupnou řadou.
Nový výtah na Chodově
Praha (metro): Nový výtah na Chodově. Ve čtvrtek 27.5. 2010 byl uveden do provozu s cestujícími nový výtah z nástupiště do vestibulu, který nahradil dosavadní a nevyhovující plošinu.
Metro bude jezdit déle
Praha (metro): Metro bude jezdit déle. Od září 2010 bude noční provoz pražského metra o pátcích a sobotách prodloužen až do 01:00 hod. následujícího dne, včetně přestupních vazeb na povrchovou dopravu. To je velmi dramatický obrat, narozdíl od dosavadních ekonomických plánů, které předpokládaly zrušení 2 - 3 posledních spojů metra. O tom, že spousta cestujících rozšíření provozu přivítá, polemizovat asi netřeba.
Letňany, Střížkov a Prosek konečně pokryty GSM signálem
Praha (metro): Letňany, Střížkov a Prosek konečně pokryty GSM signálem. DP Praha se konečně dohodl s mobilními operátory Telefónica O2 Czech Republic, a.s.; T-Mobile Czech Republic a.s. a Vodafone Czech Republic a.s na podmínkách pokrytí GSM signálem v nejnovějších stanicích pražského metra. Cestující si tak již od konce března 2010 nemusejí v těchto stanicích připadat ztraceni. Pokrytí mezistaničních úseků pražského metra se však hned tak nedočkáme, operátorům to nepřipadá ekonomicky zajímavé.
Na Zličíně opět odpadkové koše
Praha (metro): Na Zličíně opět odpadkové koše. Od čtvrtka 29.4.2010 mohou cestující opět využívat odpadkové koše na nástupišti, tentokrát objemného protiteroristického provedení. Původní nádoby byly odstraněny krátce po teroristických akcích v USA v září 2001. Postupem času se mají objevit i v dalších stanicích.
Stavba trasy metra Dejvická - Motol zahájena
Praha (metro): Stavba trasy metra Dejvická - Motol zahájena. Společnost Metrostav konečně zahájila stavbu nové trasy metra A v úseku Dejvická - Motol. Od 19.3.2010 již byla na Vypichu provedema přeložka silniční komunikace Kukulova a zahájeny rozsáhlé výkopové práce.
Výstavba osobního výtahu ve stanici Národní třída
Praha (metro): Výstavba osobního výtahu ve stanici Národní třída. Od února 2010 probíhá výstavba osobního výtahu ze stanice metra Národní třída. Výstavba probíhá mj. z důvodu výstavby obchodně-administrativního centra Copa a plánovanému uzavření vestibulu stanice.
Výstavba osobního výtahu ve stanici Chodov
Praha (metro): Výstavba osobního výtahu ve stanici Chodov. Od 8. února 2010 probíhá výstavba osobního výtahu ze stanice metra Chodov, který nahradní dosavadní plošinu. Po dobu výstavby mohou cestující používat nákladní výta, avšak pouze s obsluhou dopravce.
DP Praha se zbavil dalších provozů
Praha (metro): DP Praha se zbavil dalších provozů. Od 1.1.2010 převzala fa. Škoda Transportation v rámci outsourcingu depa metra tras A a B. Jedná se o tzv. Full Servis pro obě depa metra na Zličíně a v Hostivaři a opravárenský závod (OZM) v Hostivaři.
Smrtelný pád osoby do kolejiště
Praha (metro): Smrtelný pád osoby do kolejiště. V úterý 19.1.2010 v 17:00 došlo k pádu do kolejiště a smrtelnému zranění mladého muže ve stanici Roztyly. Krátce nato byl zastaven provoz metra a v úseku Pražského povstání - Háje byla zřízena nepříliš dobře organizovaná linka X-C. V plném rozsahu byl provoz obnoven cca po 75 minutách.
Pohřební cedule v metru
Praha (metro): Pohřební cedule v metru. Ve stanici metra Karlovo náměstí byly nainstalovány nové cedule s názvem stanice. Na tom by nebylo nic neobvyklého, pokud by se nejednalo o grafické ztvárnění v černé barvě, které připomíná vše ostatné, jen ne stanici metra na lince B.
Poslední vozy metra z SKV
Praha (metro): Poslední vozy metra z SKV. Pátek 30. 10. 2009 vstoupil do historie tím, že toho dne byla krátce před polednem vyexpedována poslední souprava metra typu M1 a zároveň byla tímto počinem uzavřena historie výroby kolejových vozidel na pražském Zličíně.
Expediční data poslední výrobní serie:
Některé soupravy byly předány bez nových podvozků, tzn., že dopravce si musel obstarat své a nové byly dodány později.
Expediční data poslední výrobní serie:
- souprava číslo 5 čtvrté výrobní serie (DP Praha 53. souprava) 4305, 4457, 4458, 4459, 4306 expedice 27.10.2009
- souprava číslo 4 čtvrté výrobní serie (DP Praha 52. souprava) 4303, 4454, 4455, 4456, 4304 expedice 7.10.2009
- souprava číslo 3 čtvrté výrobní serie (DP Praha 51. souprava) 4301, 4451, 4452, 4453, 4302 expedice 14.9.2009
- souprava číslo 2 čtvrté výrobní serie (DP Praha 50. souprava) 4199, 4448, 4449, 4450, 4300 expedice 29.10.2009
- souprava číslo 1 čtvrté výrobní serie (DP Praha 49. souprava) 4197, 4445, 4446, 4447, 4198 expedice 30.10.2009
Některé soupravy byly předány bez nových podvozků, tzn., že dopravce si musel obstarat své a nové byly dodány později.
Přijde Jungmannovo nám. o výstup z metra?
Praha (vše): Přijde Jungmannovo nám. o výstup z metra? V polovině listopadu 2009 proběhla sdělovacími prostředky informace, že MČ Praha 1 uvažuje o zrušení východu z metra na Jungmannově nám., přičemž uvolněné místo by mělo být poskytnuto individuální automobilové dopravě za účelem rozšíření komunikace. Že by prefernce MHD po "pražsku"?
Nové piktogramy v metru
Praha (metro): Nové piktogramy v metru. Na eskalátorech v pražském metru se objevily nové piktogramy, které cestujícím připomínají přepravní kázeň při jízdě na schodech. Stalo se tak na základě závažných poranění, které se cestujícím přihodily během tohoto roku na eskalátorech sovětského typu.
Návrat turniketů do Prahy?
Praha (metro): Návrat turniketů do Prahy? DP Praha vyhlásil výběrové řízení za neuvěřitelných 3,5 mld. Kč na dodávku těchto zařízení do útrob podzemní dráhy. Mezi výhody lze uvést vymístění nepřizpůsobivých osob z pražského podzemí a vyšší platební kázeň cestujících. Mezi nevýhody patří, stejně tak jako v případě čipových karet v autobusech, neadekvátní prodloužení odbavovací doby u turniketů a samozřejmě gigantická pořizovací cena, kterou stejně ve finále zaplatí cestujícící.
Poslední soupravy metra z SKV
Praha (metro): Poslední soupravy metra z SKV. Do konce října 2009 budou ze závodu SKV Zličín vyexpedovány poslední 3 soupravy metra typu M1 pro pražský Dopravní podnik, a tímto aktem se uzavře historie za výrobou kolejových vozidel v tomto pobočném závodu fy. Siemens. Nový majitel nepředpokládá zachování výroby kolejových vozidel.
Končí dodávky poslední serie M1
Praha (metro): Končí dodávky poslední serie M1. Ve středu 7.10.2009 v pravé poledne, za kvílení sirén IZS, byla z SKV Zličín (Siemens) vyexpedována souprava vozů M1 ev.č. 4303-4454-4455-4456-4304. Přetah za pomoci loko T5+T14 z Depa Zličín se uskutečnil přes zkušební kolej DZ, přičemž souprava má být v nočních hodinách přetažena do DK, kde bude zprovozněna, stejně jako ostatní soupravy. Existence SKV bude ukončena s posledním říjnovým dnem, a dodané soupravy, jejichž výroba se zkomplikovala skluzem s dodávkami podvozků, budou zprovozňovány v Depu Kačerov, kde je prováděna údržba stávajících vozů M1.
Jednotky M1 uzavírají historii SKV na Zličíně
Praha (metro): Jednotky M1 uzavírají historii SKV na Zličíně. Vzhledem k plánovanému ukončení výroby v SKV k říjnu 2009 se vyráběné jednotky M1 stanou pravděpodobně poslední zakázkou, kterou bude ukončena existence SKV v Praze na Zličíně. Zvláštní ironie osudu, pokud vzpomeneme, že hliníkové jednotky M1 jsou to jediné, co se udrželo z výroby bývalého ČKD na Zličíně...
Poslední serie vozů navazuje na tři předchozí a má být dodána do zmíněného října 2009. Některé vozy jsou těsně před dokončením, jiné jsou teprve ve stadiu hrubé stavby vozové skříně. Celkem vznikne 5 souprav M1 ev.č. 4197, 4445, 4446, 4447, 4198; 4199, 4448, 4449, 4450, 4300; 4301, 4451, 4452, 4453, 4302; 4303, 4454, 4455, 4456, 4304; 4305, 4457, 4458, 4459, 4306. Budoucnost dalších vozů pražského metra je tedy velká neznámá a uvažovaný typ M2 zřejmě nikdy nevznikne.
Poslední serie vozů navazuje na tři předchozí a má být dodána do zmíněného října 2009. Některé vozy jsou těsně před dokončením, jiné jsou teprve ve stadiu hrubé stavby vozové skříně. Celkem vznikne 5 souprav M1 ev.č. 4197, 4445, 4446, 4447, 4198; 4199, 4448, 4449, 4450, 4300; 4301, 4451, 4452, 4453, 4302; 4303, 4454, 4455, 4456, 4304; 4305, 4457, 4458, 4459, 4306. Budoucnost dalších vozů pražského metra je tedy velká neznámá a uvažovaný typ M2 zřejmě nikdy nevznikne.
Smutný konec jedné generace
Praha (metro): Smutný konec jedné generace. Čtvrtek 2. 7. 2009 proběhlo rozloučení s poslední soupravou typu 81.71 ev. č. 2392, 2693, 2676, 2671, 2374 na oběhu 81. Souprava měla vykonat dvě kola na lince B, avšak vlivem vandalského činu několika pubescentů s nádobami plnými barev došlo k neplánovanému zátahu zasažené soupravy ještě před ukončením prvního kola. Incident se stal v 11:30 ve stanici Lužiny a souprava poté již bez cestujících zatáhla do depa Zličín.
Novináři si zdokumentovali konec vozů 81.71 v provozu
Praha (metro): Novináři si zdokumentovali konec vozů 81.71 v provozu. Ve středu 1.7.2009 od 12:00 se v depu Kačerov konala oficiální rozlučková jízda s poslední provozuschopnou sovětskou soupravou 81.71. Po nezbytné foto a videodokumentaci se radní Šteiner pasoval do role výpravčího a v čepici výpravčího odpískal a odmával odjezd poslední nerekonstruované soupravy. Posléze se mohli přítomní projet soupravou vozů 81.71 ev. č. 2392, 2693, 2676, 2671, 2374 na zkušební trati. Původně se mělo jet po trati 2 - 3x, leč z nařízení ředitele Dvořáka se jelo po zkušební trati pouze jedenkrát.Po ukončení akce byla souprava odtažena na kolej 28.
Zajímavá je paralela s ukončením autobusů Ikarus 280, je tomu právě 10 let, kdy dojezdily, a rovněž v oblasti Kačerova.
Sovětské vozy metra končí 2.7.2009
Praha (metro): Sovětské vozy metra končí. Ve čtvrtek 2.7.2009 se naplní historie jednoho typu metra, v propadlišti dějin zmizí vozy typu 81.71 z Mytiščina. Poslední souprava má dojezdit na lince B po poledni 2.7.2009. Stane se tak po 12 letech a 2 dnech, kdy dojezdil předchozí typ EČs. Souprava ev.č. 2392, 2693, 2676, 2671, 2374 vyjede v 10:07 ze Zličína jako vložený spoj a vykoná dvě kola na lince B. Díky snaze několika jedinců politicky se zviditelnit, nedošlo k ukončení běžného provozu 30. 6. 2009, nýbrž již v pátek 26. 6. 2009 rovněž s výše uvedenou soupravou, čímž byla pečlivě připravovaná akce na 30. 6. 2009 nesmyslně potopena ke dnu. Bohužel... Jedna souprava má být zachována jako historická, jeden čelní vůz má být zachován v Muzeu MHD ve Střešovicích.
35 let pražského metra - oslavy
Praha (metro): 35 let pražského metra - oslavy. V pátek 8.5.2009 se u příležitosti 35 let od zahájení provozu uskuteční Den otevřených dveří v depu Kačerov. V provozu na části linky C (Nádraží Holešovice - Kačerov/Háje) bude opravená historická souprava EČs ev.č. 1083, 1084 ,1085, která dojezdila v roce 1997.
Vůz ev.č. 2504 vyřazen
Praha (metro): Vůz ev.č. 2504 vyřazen. Podle dostupných informací dojezdil v pátek 13.3.2009 vůz 81.717 ev.č. 2504 z roku 1990, tedy poslední dodaný čelní vůz této typové řady. Podle původního velmi dobrého záměru by měl být zachován v historické soupravě vozů ev.č. 2159, 2213, 2429, 2637, 2504, ale vzhledem k destruktivní "práci" současného nejvyššího managementu DP Praha je to ve hvězdách.
Poslední mohykáni v metru
Praha (metro): Poslední mohykáni v metru. V provozu pražského metra zbývá pouze 6 souprav typu 81.71 z let 1988 - 1990. Během každého měsíce je vyřazena přibližně 1 souprava, konec provozu se předpokládá do letních prázdnin 2009.
Přepravní průzkum 2008
Praha (metro): Přepravní průzkum 2008. Po celý den 12.11.2008 probíhal přepravní průzkum v pražském metru. Cestující dostávali poněkud odlišné přepravní lístky než v minulých letech. Na líci bylo v češtině, angličtině a němčine uvedeno, že se jedná o průzkum metra, dále tam byla loga DP Praha a Ropidu, dále pak název stanice metra a její kód . Na rubu pak reklama na elektronickou jízdenku Opencard .
Posledních 13 starých souprav 81.71
Praha (metro): Posledních 13 starých souprav 81.71. Podle dostupných informací je do provozu na lince B zařazováno posledních 13 nerekonstruovaných souprav typu 81.71. Jejich provoz se tak již velmi rychle krátí, jelikož jsou nahrazovány vozy po rekonstrukci.
Blíží se otevření metra IV.C2
Praha (metro): Blíží se otevření metra IV.C2. Ve čtvrtek 8.5.2008 ve 12:00 bude slavnostně zahájen provoz na nově vybudovaném úseku pražské metra ze stanice Ládví do stanice Letňany.
Pád osoby do kolejiště na Opatově
Praha (metro): Pád osoby do kolejiště na Opatově. V sobotu 8.3.2008 v 8.30 byl na cca 5 minut zastaven provoz na lince C z důvodu pádu osoby do kolejiště ve stanici Opatov.
Konec projektu Metrovision
Praha (metro): Konec projektu Metrovision. V uplynulých měsících 11/2007 - 2/2008 bylo v prostorách stanic pražského metra vybudováno 40 bilbordů, sloužících reklamě, místo nedávno zastaveného projektu 24 elektronických projekčních stěn, známých pod jménem Metrovision.
Seminář Elektrické vozy pražského metra
Praha (metro): Seminář Elektrické vozy pražského metra. Vědeckotechnický klub při DP-Metro uspořádal dne 28.2.2008 v prostoru Depa Kačerov pro zájemce z řad zaměstnanců DP Praha odborný seminář Elektrické vozy pražského metra - historie - současnost - budoucnost. Seminář pojednával o prvních projektech nerealizovaného metra ze 30. let 20. století, dále pak ze 60. let 20. století přes vozy typu R1, EČs, 81.71, 81.71M a M1 včetně současnosti a předpokládaného vývoje vozového parku pražského metra v následujícím desetiletí.
Pády osob do kolejí metra nekončí
Praha (metro): Pády osob do kolejí metra nekončí. V pátek 22.2.2008 v době od cca 7:30 do 7:38 nejezdilo metro na lince B z důvodu pádu osoby do kolejiště.Zde to dopadlo relativně dobře, narozdíl od případu, který se stal o týden v později 29.2.2008. Cca ve 14 hodin došlo opět na lince B k zastavení provozu z důvodu pádu osoby do kolejiště, tentokrát s velmi tragickými následky, neboť se celá událost stala v tunelu a evakuace osob i vyproštění zbytků těla a obnovení provozu se protáhlo až do cca 16:30.
Omezení provozu metra v úseku Nádr.Holešovice - Ládví
Praha (metro): Omezení provozu metra v úseku Nádr. Holešovice - Ládví. Od 20 hodin v pátek 1. února 2008 do
ukončení provozu metra v neděli 3. února 2008 přerušen provoz linky C v úseku
Kobylisy - Ládví a současně omezen provoz linky C v úseku Nádraží Holešovice - Kobylisy: Náhradní doprava zajištěna tramvajovými linkami 10 a 17 a autobusovými č. 103, 177, 186, 187. Další výluka probíhala v termínu od 20 hodin v pátek 22. února do ukončení provozu metra v neděli 24. února 2008, kdy byl přerušen provoz linky C v úseku Nádraží Holešovice – Ládví. NAD X-C zavedena v úseku Nádraží Holešovice – Ládví. Nasazeny byly kloubové vozy z různých garáží, přičemž byly spatřeny vozy B 741 ze starších serií, ale i nejnovější vozy B 961.
Bude zrušen pásmový provoz na lince B
Praha (metro): Bude zrušen pásmový provoz na lince B. Pravděpodobně od 1.2.2008 (tedy nikoliv od 1.1.2008, jak bylo původně informováno) bude zrušen pásmový provoz na lince B.
Siemens dodá další vozy M1
Praha (metro): Siemens dodá další vozy M1. Společností Siemens vyrobí na základě objednávky DP Praha dalších 5 vlakových souprav typu M1 pro pražské metro, které doplní 48 již dodaných z let 2001 - 2006. Vlaky vyrobí pražský výrobní závod Siemens Kolejová vozidla a dopravnímu podniku je dodá do roku 2011. Nové soupravy splní zvýšené provozní požadavky prodloužené linky C, zejména v souvislosti s prodloužením trati v úseku Ládví - Letňany.
Škoda Plzeň expanduje do Ruska
Plzeň (metro): Škoda Plzeň expanduje do Ruska. V 5. listopadu 2007 podepsali zástupci Škody Holding a ruské firmy ZAO VAGONMAŠ obchodní smlouvu na dodávky důležitých komponentů pro prototypový vlak metra a následné spolupráce na výrobě seriových souprav.
Pád ženy do kolejiště
Praha (metro): Pád ženy do kolejiště. Provoz metra na lince B dne 29.10.2007 ráno krátce po sedmé hodině zastavila žena, která spadla ve stanici Palmovka do kolejiště. Vlaky necelou hodinu nejezdily mezi stanicemi Florenc a Českomoravská. Některé zastávky povrchové dopravy poté připomínaly co do počtu cestujících malou Spartakiádu. Kdo chtěl při cestě do Hloubětína využít alternativu v podobě tramvajové linky č. 3, měl také smůlu, před osmou hodinou totiž vypověděl poslušnost tyristorový vůz T3M v zastávce Vltavská. Než byl odsunut následující soupravou T3RP, ubíhaly dále drahocenné minuty. Provoz metra na lince B byl v plném rozsahu obnoven po necelé hodině omezeného provozu.
Souprava s neplatným cílem
Praha (metro): Souprava s neplatným cílem. Ve večerních hodinách dne 25.9.2007 byla na lince B ve směru Zličín spatřena souprava 81.71M ev. č. 3122, 3230, 3231, 3225, 3111, kterak má na digitálním transparentu zobrazen jako cíl Černý Most.
Vandalismus v metru
Praha (metro): Vandalismus v metru. V poslední době se opět rozmohl vandalismus v pražském metru, po standardním poškozování vozů graffiti se objevil nový fenomén, a sice poškozování LED diod na voličích otevírání dveří vagonů. Cestující je tak právem zmaten, když kontrolky voliče jsou po příjezdu do stanice zhasnuty a on předpokládá, že dveře otevírá centrálně strojvedoucí.
Celovozová reklama v metru
Praha (metro: Celovozová reklama v metru. Od 3.9.2007 se v pražském metru na lince C objevuje souprava vozů typu M1 ev.č. 4107, 4210 ,4211, 4212, 4108 v celovozové reklamě Vodafone. Vnější partie vozů jsou polepeny folií, uvnitř vozu pak cestující zaujmou nové sedáky Vodafone a dále přítomnost reklamních upoutávek mobilního operátora Vodafone v tištěné podobě. Je to teprve podruhé v historii pražského metra, kdy se v pražském podzemí prohání reklamní souprava. Jen pro úplnost lze uvést, že první celovozovou reklamu fy. ARDO nesly hned 3 soupravy pražského metra (počátek roku 2000).
Metro D bude stavěno systémem VAL?
Praha (metro): Metro D bude stavěno systémem VAL? Úředníci Magistrátu hl. m. Prahy se vyjádřili k připravované výstavbě trasy D pražského metra, že by chtěli stavět systém tzv. lehkého metra, který je nekompatibilní s metrem stávajícím. Vzhledem k napjatým finančním možnostem města byla zmíně i možnost výstavby soukromým subjektem, který by nějakou dobu dráhu provozoval a po několik desetiletích ji převedl do majetku města.
Zářijový výpadek pražského metra
Praha (metro): Zářijový výpadek pražského metra. V pozdních odpoledních hodinách dne 1.9.2007 došlo vlivem nestandardní dodávky elektrické energie k zastavení provozu řídících serverů, které mají na starosti bezchybný provoz pražského metra. Cca 30 minut byl zastaven provoz na všech třech linkách pražského metra, později byl obnoven alespoň dispečerským řízením pomocí radiostanic. Příčina tohoto neobvyklého výpadku se zjišťuje.
Uzavřen vestibul Jungmannovo nám.
Praha (metro): Uzavřen vestibul Jungmannovo nám. Z důvodu výměny eskalátorů ve stanici Můstek na lince B bude od 10. 9. 2007 do 7. 12. 2007 uzavřen vstup a výstup ze stanice metra do vestibulu na Jungmannově náměstí a bude umožněn pouze přestupem přes stanici Můstek na lince A.
Posílení provozu ve vyloučeném úseku
Praha (metro): Posílení provozu ve vyloučeném úseku. Na základě vyhodnocení frekvence cestujících při výluce tramvajové dopravy v oblasti Palackého náměstí, došlo k posílení provozu metra linky B od 30.7.2007 v nejzatíženějších obdobích ranní a odpolední přepravní špičky vloženými vlaky v úseku Smíchovské nádraží - Florenc.
Neposlušné metro a vtipný strojvedoucí
Praha (metro): Neposlušné metro a vtipný strojvedoucí. V odpoledních hodinách dne 10.7.2007 začala trochu "stávkovat" souprava vozů 81.71M ev. č. 3176, 3417, 3416, 3403, 3170, řazená na 9. oběhu linky B. Cca v 17:44 se ve stanici Náměstí Republiky objevily potíže se zavíráním dveří. Když ani po cca 10 pokusech a 3 - 4 minutách čekání ve stanici dveře nezmoudřely, prohlásil "fíra" do mikrofonu: "Vážení přátelé, zkusíme ještě poslední pokus". Po cca 3 pokusech se konečně dveře zavřely a souprava mohla odjet. Na Můstku strojvedoucí zahlásil: "Vážení přátelé, urychlete, prosím, výstup a nástup, potřebujeme dohnat zpoždění. Na Národní třídě opět potíže se zavíráním dveří. Strojvedoucí v cca 17:53 hlasí: "Vážení přátelé, máme tady závadu, opravdu vás nemohu odvézt dále, další vláček je hned za námi". A skutečně je tomu tak. Avšak několikaminutový výpadek v pravidelnosti provozu udělal své. Lidé z přeplněného nástupiště se snaží dostat do nejbližší soupravy, některým se to ani při nejlepší vůli nedaří. Kdo nepospíchá, trpělivě čeká na volnější soupravu, kdo nemá času nazbyt, zkouší se do soupravy dostat za každou cenu. Staniční rozhlas hlásí jako o život: "Postupte si, prosím, za bezpečnostní pás". Několik chytřejších se vydalo vlakem z opačného nástupiště proti směru jízdy, aby se se do soupravy na kterou čekají, bez větších potíží dostali na předchozí zastávce. Situace se pomalu stabilizuje.
Podivná souprava 81.71M
Praha (metro): Podivná souprava 81.71M. Prapodivné počínání soupravy na oběhu 11. v ranních hodinnách dne 20.6.2007 bylo pozorováno u soupravy ev. č. 3191,3473, 3475, 3479, 3194 ve stanici Zličín. Zcela bez použití světelné dveřní výstrahy strojvedoucí zavřel dveře soupravy a odjel. Vzhledem k tomu, že je ve zmíněné stanici příliš velký okolní ruch, nebyla zřetelná ani zvuková výstraha, takže výsledek byl takový, že na nástupišti zůstalo ještě poměrně velké množství osob, kteří chtěli odcestovat, ale nebylo jim umožněno. Ještě, že jsou intervaly ve špičce tak krátké.
Vozy 81.71 houfně mizí
Praha (metro): Vozy 81.71 houfně mizí. Na lince B začínají v provozu převažovat rekonstruované vozy 81.71M v neprospěch klasických 81.71. Nejstarší vozy jsou z roku 1978, nejnovější z roku 1990. Z vozů evidenčních řad 21xx, 22xx a 24xx toho zbylo již pomálu, konkrétně jde o vozy ev. č. 2105, 2121, 2131, 2157, 2159, 2263, 2269, 2466, 2467, 2486, 2489, větší počet se dá pozorovat u vozů evidenčních řad 23xx a 26xx. V případě vozů evidenčních řad 25xx a 28xx jde o několik "nejnovějších" vozů z roku 1990.
Metrovíkend na Nově
Praha (metro): Metrovíkend na Nově. Večer 7. 5. 2007 vysílala televizní stanice Nova v rámci magazínu Víkend dokument o vzniku a počátcích pražského metra. Poutavý dokument vystihl stručnou formou počátky pražského metra, nezapomněl zmínit ani podpovrchovou tramvaj, metro typu R1 a také tajný vládní kryt ve stanici Malostranská, který je dodnes tabu.
Graffiti v metru se opět rozmáhá
Praha (metro): Graffiti v metru se opět rozmáhá. Po relativně pokojných letech, kdy se se projevy zmíněného novodobého nešvaru držely v únosných mezích, se za posledního půl roku tyto vandalské projevy, které jen stěží mohou být nazvány uměním, na vzestupu a objevují se ve zvýšené míře na soupravách metra. Nejvíce je nyní zasažena trať B, kde se vozů vyskytuje nejvíce. Ani ostatním se však nevyhýbá. Např. na trati C byla v poslední době "sprejová nádhera" zjištěna na voze M1 ev. č. 4151.
Zastavení provozu na lince A
Praha (metro): Zastavení provozu na lince A. Z technických důvodů byl v podvečer přerušen provoz metra v úseku Náměstí Míru - Dejvická.
Oprava eskalátoru na Kačerově
Praha (metro): Oprava eskalátoru na Kačerově. V době od 31. 1. - 16. 2. 2007 byl mimo provoz z důvodu mimořádné opravy eskalátor ve stanici metra Kačerov.
Mimořádná událost na lince B
Praha (metro): Mimořádná událost na lince B. V úterý 6. 2. 2007 došlo na lince B pražského metra k mimořádné události. Vlivem technické závady na soupravě byl přerušen provoz metra cca od 17:10 na několik minut.
Samoobsluha na lince B
Praha (metro): Samoobsluha na lince B. DP Praha zavedl od 1. 2. 2007 samoobslužné otevírání dveří na lince B u nových rekonstruovaných souprav 81.71M. Nepoužívá se však důsledně.
Souprava 81.71M na ZK depa Hostivař
Praha (metro): Souprava 81.71M na ZK depa Hostivař. Ve středu 31. 1. 2007 byla na zkušební koleji depa Hostivař spatřena souprava 81.71M ev. č. 3308, 3488, 3439, 3432, 3314.
Výstavba OV ve vestibulu I. P. Pavlova
Praha (metro): Výstavba OV ve vestibulu I. P. Pavlova. Od ledna do cca dubna 2007 probíhá výstavba občanské vybavenosti ve stanici metra I. P. Pavlova.
Posprejované metro na lince B
Praha (metro): Posprejované metro na lince B. V provozu byl spatřen posprejovaný vůz 81.71M ev. č. 3348. Čelní vůz byl nevábným nátěrem opatřen nejenem z boku, ale i z čela. V poslední době se vůbec grafitti na lince B opět velmi rozmáhá.
Bezbarierové stanice pražského metra k 31.12.2006
Praha (metro): Bezbarierové stanice pražského metra k 31.12.2006. Ke konci roku 2006 disponoval DP Praha následujícími bezbarierovými stanicemi:
Linka A:
Linka A:
- Dejvická, Muzeum, Strašnická, Skalka, Depo Hostivař
- Zličín, Stodůlky, Luka, Lužiny, Hůrka, Nové Butovice, Smíchovské nádraží, Florenc, Vysočanská, Kolbenova, Hloubětín, Rajská zahrada, Černý Most
- Ládví, Kobylisy, Nádraží Holešovice, Vltavská, Florenc, Hlavní nádraží, Muzeum, Vyšehrad, Pankrác, Budějovická, Chodov
Prodloužený silvestrovský provoz
Praha (metro): Prodloužený silvestrovský provoz. Poslední spoje na všech třech linkách pražského metra budou odjíždět z centrální části Prahy až cca v 1:30 hod.
Kachničky v metru
Praha (metro): Kachničky v metru. Pražská doprava dostala opět dárek od neznámého autora. Po úspěšném kroku neznámého autora, který před několika měsíci "zamořil" zastávky pražské povrchové MHD jakýmisi malými figurkami, se tentokrát dostalo na řadu metro. Neznámý umělec vylepuje ve stanicích metra obrázky žlutých kachniček. V úterý 7. 11. 2006 byl páreček kachniček spatřen za kolejištěm u názvu stanice metra Hloubětín, v pondělí 18. 11. 2006 pak jeden žlutý "sirotek" ve stanici metra Anděl, přičemž není vyloučeno, že se tito živočichové ještě někde nacházejí.
81.71M na zkušební koleji DZ
Praha (metro): 81.71M na zkušební koleji DZ. Ve čtvrtek 16. 11. 2006 byla na zkušební koleji depa Zličín spatřena souprava 81.71M ev. č. 3307, 3437, 3453, 3471, 3305.
Koroze na vozech z Mytiščina
Praha (metro): Koroze na vozech z Mytiščina. Ač z nejnovější dodávky (rok 1990), přesto vozy 81.71 trpí nehezkou korozí. Obzvláště patrná je na vozech ev. č. 2696 a 2504 v oblasti okenních rámů. Těžko říci, zda se ještě tyto vozy budou opravovat, vzhledem k situaci, kdy cca každý měsíc je z provozu stažena jedna souprava vozů typu 81.71 a vozy pak většinou projdou rekonstrukcí.
Anketa cestujích DP Praha
Praha (metro): Anketa cestujích DP Praha. DP Praha spustil na svých www stránkách anketu spokojenosti cestujících v metru. Cestující se internetové ankety mohou zúčastnit až do 10. 12. 2006.
Pokračuje oprava eskalátorů Karlovo náměstí
Praha (metro): Pokračuje oprava eskalátorů Karlovo náměstí. Od 24. 10. 2006 pokračuje výluka eskalátoru ve stanici metra Karlovo náměstí, tentokrát přišly na řadu pohyblivé schody s vyústěním do vestibulu Palackého náměstí. Oprava bude pokračovat až do 22. 12. 2006.
Vozy M1 pro Maracaibo expedovány
Praha (metro): Vozy M1 pro Maracaibo expedovány. Společnost SKV se sídlem v Praze na Zličíně předala provozovateli městské dopravy ve venezuelském Maracaibu první vozy metra typového označení M1.11. Do Venezuely bude pro provoz první linky metra dodáno celkem 6 třívozových jednotek, které budou v první fázi obsluhovat necelých 7 km povrchových tratí.Na www stránkách budoucího provozovatele jsou k dispozici všechny aktuality z postupu výstavby.
Den otevřených dveří navštívily davy zájemců
Praha (metro): Den otevřených dveří navštívily davy zájemců. V pátek 6. 10. a v sobotu 7. 10. 2006 zažila stanice metra Střížkov (dřívější pracovní název Prosek I.) první velký nápor "cestujících". U příležitosti DOD si mohli zájemci prohlédnout rozestavěnou stanici, která se stane ozdobou architektonicky zanedbaného Proseku. V útrobách stanice byl promítán pořad o postupu výstavby stanice. Ve vrchních partiích stanice byly zájemcům rozdávány tištěné propagační materiály. Metrostav i DP Praha si za konání DOD zaslouží velkou pochvalu, dle zájmů návštěvníků lze soudit, že současnost i budoucnost pražského metra není lidem lhostejná, ale naopak se o ni živě zajímají.
Výluka eskalátoru na Palmovce
Praha (metro): Výluka eskalátoru na Palmovce. Od 2. 10. do 27. 10. 2006 je mimo provoz eskalátor č. 312 ve vestibulu metra Palmovka-východ. Na eskalátoru probíhá výměna některých strojních součástí.
DOD stanice metra Střížkov
Praha (metro): DOD stanice metra Střížkov. V pátek 6. 10. od 14 do 17 hodin a v sobotu 7. 10. 2006 od 10 do 17 hodin bude široké veřejnost zpřístupněna budovaná stanice metra Střížkov (autobusová zastávka Liberecká).
Metro C bylo mimo provoz
Praha (metro): Metro C bylo mimo provoz. Krátce před 14 hodinou dne 23. 9. 2006 ohlásil anonym uložení bomby ve stanici metra Vyšehrad. V souvislosti se zpřísněným režimem bezpečnosti, které od ranních hodin zajistily bezpečnostní složky ČR, bylo oznámení anonymního pachatele zavrženíhodné, protože policisté v tu chvíli chyběli na daleko důležitějších místech. Dopravu na lince C se podařilo v plném rozsahu obnovit po necelé hodině.
DOD Metrostavu na trase IV.C2
Praha (metro): DOD Metrostavu na trase IV.C2. Ve dnech 19. 9. - 23. 9. 2006 v prac. dny. vždy od 11:00 do 17:00, v sobotu od 11:00 do 15:00 bude probíhat Den otevřených dveří v budovaných stanicích metra Letňany a 6. a 7. 10. 2006 i na Střížkově.
Sprejeři po dlouhé době řádí na lince B
Praha (metro): Sprejeři po dlouhé době řádí na lince B. V provozu byly zjištěny posprejované vozy ev. č. 2378, 2363, 3179, 3601 a další. Po dlouhé době, kdy byl v metru relativně klid , se opět objevily posprejované vozy, některé přes celou bočnici včetně oken.
Metro do Letňan v polovině výstavby.
Praha (metro): Metro do Letňan v polovině výstavby. Podle informací Metrostavu, hlavního aktéra výstavby metra v úseku Ládví - Letňany, je výstavba cca v polovině, přičemž první cestující by se mohli na novém úseku svézt přesně za dva roky.
Omezení v pochodu na Můstku
Z technických důvodů bude od 6. 8. do 29. 10. 2006 omezen přístup do podchodu stanice metra Muzeum na linkách A a C. Postupně v šesti etapách bude na cca 10 dní uzavřen jeden z výstupů z podchodu na úroveň chodníku. Provoz linek A i C nebude omezen.
Karlovo nám. s omezením
Praha metro): Karlovo nám. s omezením. Vzhledem k generální opravě pohyblivých schodů ve stanici metra Karlovo náměstí, bude pro výstup i nástup uzavřen vestibul Karlovo náměstí od 1. 8. do 13. 10. 2006 (podchod bez omezení). Otevřen tak zůstane pouze vestibul Palackého náměstí. Cestujícím pomohou linky č. 176 a 291, pro něž bude zřízena jednosměrná zastávka Palackého náměstí.
Z pražského metra smetiště
Praha (metro): Z pražského metra smetiště. Smutný pohled je v poslední době na nástupiště pražského metra, stačí se jen trochu projít a člověk neví jestli je v metru nebo na smetišti. Pomačkaný denní tisk, mikrotenové sáčky, letáky, zmačkané jízdenky, PET lahve, hliníkové plechovky od nápojů, obaly od žvýkaček, krabice od vína a džusů, to jen jen stručný výčet předmětů, které nepořádní cestující odložili v podzemce. Úklidové čety by asi mohly dlouze vyprávět...
Večerní cestování - příliš silná káva
Praha (metro): Večerní cestování - příliš silná káva. Sobota 1. 7. 2006 po 22 hodině, první den letních prázdnin, leč provoz tomu nenasvědčuje, na nástupišti stanice metra B Smíchovské nádraží čeká ještě dost cestujících na svůj spoj. Někteří sedí, jiní stojí. Dvojice mladých sedících přiopilých osob spokojeně vykuřuje svoji cigaretu. Oznamuji tuto skutečnost dozorčímu stanice Smíchovské nádraží-jih. Jeho velmi vlažný zájem (až nezájem) se slovy: "Já tam nevidím, nemám tam kameru" mne úplně odzbrojuje. Čekám na soupravu metra, která po chvíli přijíždí, a sice velmi obsazená. V prvním voze se u dveří motá postarší opilec. Zřejmě chtěl vystoupit, leč jeho stav mu to nedovolil, takže mu dveře sovětského vagonu přiskříply prsty na ruce. Chvíli se zkouší vysvobodit ze spárů "sovětského svěráku", leč neúspěšně, za vydatných pošklebků ostatních spolucestujících. V dalším voze, do kterého přestupuji, je také jeden "vtipný" nestřízlivec, sedí, hlavu má v klíně a brýle nikoliv na nose, ale pod nosem až téměř v ústech. Další tři vozy soupravy vezou zejména opilé zahraniční dělníky a hlučné Sokoly, přičemž Sokolové mají obrovskou početní převahu. Na Zličíně vystupuji a všímám si jakéhosi zanedbaného člověka, který asi dostal nutkání čistoty, přičemž si plije do dlaní a dlaněmi si češe vlasy. Tak nám ta morálka v MHD velmi citelně upadá, nemyslíte?
Seznam bezbarierových stanic metra
Praha (metro): Seznam bezbarierových stanic metra. K 26. 5. 2006 má pražské metro 5 bezbarierových stanic na lince A (z celkem 13), dále 10 na lince C (z celkem 17) a na lince B 12 stanic ( z celkem 24). V současnosti je rozpracována stanice Florenc B a Vltavská, která se nachází ve skluzu, neboť původní termín zhotovení měl být v květnu 2006.
Všechny stanice otevřené od počátku budování metra byly budovány jako barierové, tělesně postiženým bylo samostatné cestování znemožněno, situace se změnila až koncem roku 1994, kdy byly otevřeny nové stanice Zličín, Stodůlky, Luka, Lužiny, Hůrka, kde již bylo s bezbarierovým přístupem počítáno v projektu. Od té doby jsou všechny nově otevírané stanice pouze bezbarierové a do starších stanic jsou v rámci technických možností bezbarierové přístupy dodatečně budovány.
Bezbarierové stanice pražského metra:
Bezbarierové stanice pražského metra:
- Linka A: Dejvická, Muzeum, Strašnická, Skalka, Depo Hostivař
- Linka B: Zličín, Stodůlky, Luka, Lužiny, Hůrka, Nové Butovice, Smíchovské nádraží, Vysočanská, Kolbenova, Hloubětín, Rajská zahrada, Černý Most
- Linka C: Chodov, Budějovická, Pankrác, Vyšehrad, Muzeum, Hlavní nádraží, Florenc, Nádraží Holešovice, Kobylisy, Ládví
Výluka eskalátorů na Dejvické
Praha (metro): Výluka eskalátorů na Dejvické. Od 12. 6. do 23. 9. 2006 probíhá výluka eskalátorů v západním vestibulu stanice metra Dejvická. Cestující musí po dobu výluky využívat vestibul východní.
Reklama v metru na Můstku
Praha (metro): Reklama v metru na Můstku. Ve spojovací chodbě k nástupišti metra B Můstek se v souvislosti s nadcházejícím Mistrovství světa v kopané nalézá velmi zajímavý reklamní prvek, který prezentuje firmu Gambrinus. Na stěnách chodby jsou zobrazeny výjevy z fotbalového života, na podlaze pak je bílou barvou znázorněna zmenšenina fotbalového hřiště.
Metroanketa pražského DP
Praha (metro): Metroanketa pražského DP. Pražský Dopravní podnik zveřejnil na svých webových stránkách a rovněžtak i v tištěném periodiku Metro anketu spokojenosti cestujících.
Pubescenti neuspěli ve voze 3231
Praha (metro): Pubescenti neuspěli ve voze 3231. Trojice mladých výrostků neuspěla ráno 7. 6. 2006 s pácháním nepravostí ve voze 81.71M ev. č. 3231 na lince B pražského metra. Rozhodli se, že zablokují dveřní kontakt a pojedou s otevřenými dveřmi, leč neuspěli, protože ovládání a signalizace otevřených dveří u typu 81.71M funguje na jiném principu.
Tiché hlášení vozového rozhlasu
Praha (metro): Tiché hlášení vozového rozhlasu. Ve stanici metra Zličín denodenně dochází k tragikomické situaci, kdy cestující, spěchající k přistavenému vlaku, který jede na druhý konec Prahy na Černý Most, mají smůlu v tom, že se jim těsně před nosem zavřou dveře a souprava odjíždí. Příčina je velmi zajímavá, hlášení vozového rozhlasu svými decibely přehlušuje kompresor vozu, který doplňuje tlakový vzduch do soustavy na předepsané hodnoty, tudíž je hlášení slyšet pouze v bezprostřední blízkostí dveří vozu.
Rozdělení soupravy 81.71M na podtypy
Praha (metro): Rozdělení soupravy 81.71M na podtypy. Rekonstruované vozy 81.71M, které vznikají ve Škodě Plzeň, se liší podle instalované výbavy. Pětivozové soupravy pražského metra mají dva čelní (tovární označení 2Mt1) a tři vložené vozy (3Mt1 a 4Mt1). Celkové schema soupravy vypadá následovně: 2Mt1 + 4Mt1 + 3Mt1+ 4Mt1 + 2Mt1.
Výbava vozů:
Výbava vozů:
- vůz továrního označení 2Mt1 * stanoviště strojvedoucího, palubní počítač, elektronický tachograf, mobilní část zabezp. zař. ARS, trakční kontejner, baterie palubní sítě 24 V s nabíječem
- vůz továrního označení 3Mt1 * palubní počítač, trakční kontejner, baterie palubní sítě 24 V s nabíječem
- vůz továrního označení 4Mt1* palubní počítač, trakční kontejner, kompresor, vysoušeč tlakového vzduchu
Rozlišení typů 81.71M na MARS a BARS
Praha (metro): Rozlišení typů 81.71M MARS a BARS. Rekonstruované soupravy metra typu 81.71M, které jsou určeny na linku B, se rozdělují na dva typy, a sice: 81.71M (MARS), které byly původně vystrojeny zabezpečovacím zařízením Matra PA 135 a nyní jsou upraveny pro provoz se starým typem sovětského zabezpečovacího zařízení ARS; a 81.71M (BARS), které už byly vybaveny zabezpečovacím zařízením ARS při rekonstrukci v plzeňské Škodě.
Stanice Depo Hostivař otevřena
Praha (metro): Stanice Depo Hostivař otevřena. V pátek 26. 5. 2006 po 12. hodině došlo k otevření stanice metra Depo Hostivař. Stanice je zajímavá hned z několika hledisek. K jejímu vybudování došlo v areálu depa metra na místě bývalé myčky souprav. Prvně je v pražském metru použit systém, kdy jsou soupravy vedeny nikoliv v podzemí, nýbrž po povrchu, a bez jakéhokoliv zastřešení.Z kapacitního hlediska je ve špičkách pracovního dne do stanice veden pouze každý druhý vlak. Obratiště autobusů má poměrně zajímavé zastávkové sloupky s číselným označením linek a jejich konečnou stanicí nebo alespoň směrem jízdy. Oficiální otevření trvalo nějakou dobu, cca od 15:30 hodin byl spuštěn běžný provoz, nejprve přijela souprava ev. č. 3161, 3206, 3241, 3242, 3143 na obratu 1 pouze s personálem dopravce, později přijela souprava ev. č. 3141, 3226, 3223, 3219, 3103 na obratu 2 a první cestující se tak mohli podívat do nové stanice.
Stanice Depo Hostivař se otevře již za několik hodin
Praha (metro): Stanice Depo Hostivař se otevře již za několik hodin. Další, v pořadí 54. stanice pražského metra bude slavnostně otevřena 26. 5. 2006 ve 12:00.
Nové plánky metra
Praha (metro): Nové plánky metra. V souvislosti s otevřením nové stanice metra Depo Hostivař, které proběhne již za několik dní, se objevují plánky sítě, které již zohledňují novou stanici.
Nové infokiosky v metru již provozní
Praha (metro): Nové infokiosky v metru již provozní. Ve stanici Náměstí Republiky a na Florenci "B" došlo ke zprovoznění obou informačních kiosků.
Soupravy 81.71 MARS zkušebně na lince B
Praha (metro): Soupravy 81.71 MARS zkušebně na lince B. Cca od poloviny dubna 2006 jsou ve zkušebním provozu bez cestujících na lince B oběh 51 k vidění rekonstruované soupravy 81.71M vybavené zabezpečovacím zařízením ARS, typové označení 81.71MARS. Ve středu 3. 5. 2006 zde byla spatřena souprava ve složení 3135, 3229, 3258, 3202, 3117.
Neobyklá reklamní plocha v metru
Praha (metro): Neobyklá reklamní plocha v metru. Společnosti, zabývající se reklamou v MHD, hledají další cesty a místa, jak upoutat a oslovit cestující. Před časem se objevil výlep reklamními foliemi ve stanici I. P. Pavlova, konkrétně mezi eskalátory č. 321 - 324 na nerezových krycích plechách.
Zelená pro cyklisty v metru
Praha (metro): Zelená pro cyklisty v metru. Od 1. 5. 2006 bude v soupravách metra zkušebně povolena možnost přepravy až dvojice jízdních kol na zadní plošině každého vozu, přičemž již nebude omezena přeprava na mimošpičkové období. Dosud byla přeprava povolena pouze na poslední plošině posledního vozu soupravy, a to pouze v pracovní dny mimo špičku a o víkendech.
Infokiosek i na Florenci
Praha (metro): Infokiosek i na Florenci. Stejně tak jako ve stanici Náměstí Republiky, došlo i na Florenci "B" k instalaci kiosku, který bude umožňovat cestujícím telefonické spojení s operátorem informačního střediska DP Praha a dále vyhledávač dopravních spojení. Zařízení zatím není v provozu.
Nový infokiosek na Náměstí Republiky
Praha (metro): Nový infokiosek na Náměstí Republiky. V minulých dnech byl instalován na nástupišti stanice metra Náměstí Republiky informační kiosek, který v dohledné době umožní zájemcům telefonické spojení se střediskem dopravních informacíc a dále vyhledávač dopravních spojení. Kiosek prozatím není v provozu. Obdobné zařízení funguje např. na nástupišti stanice metra Muzeum "C".
Barevné stopy na Florenci
Praha (metro): Barevné stopy na Florenci. Cestující při přestupu z jedné linky metra na druhou již nebloudí. Před časem se objevily na podlaze v přestupních tunelech jakési barevné nalepovací lidské stopy, které cestující navádí, kam mají jít. Stopy jsou vyvedeny v červené a žluté barvě, podle barevného označení linky, to vše je občas pro neznalé cestující ještě proloženo písmem linky. Jak jednoduché a efektní, že?
Mimořádná výluka eskalátoru
Praha (metro): Mimořádná výluka eskalátoru. Od 1. 4. do 23. 4. 2005 probíhá mimořádná výluka eskalátoru č. 385 ve stanici Vysočanská - západ.
Na zkušební koleji souprava 81.71MARS
Praha (metro): Na zkušební koleji souprava 81.71MARS. Na zkušební koleji depa Zličín byla dopoledne 5. 4. 2006 spatřena rekonstruovaná souprava 81.71MARS ev. č. 3136, 3229, 3258, 3202, 3117. Na bočních oknech soupravy byl umístěn papírový plakát s textem: "Zkušební vlak, tato souprava cestující nepřepravuje". Rekonstruované soupravy by do zkušebního provozu na lince B měly zasáhnout ještě do letních prázdnin.
Vůz metra ev. č. 2148 opět spatřen
Praha (metro): Vůz metra ev. č. 2148 opět spatřen. Na seřaďovacím nádraží v areálu firmy SKV (Siemens kolejová vozidla) se opět nachází čelní vůz metra typu 81.717 ev. č. 2148. Na voze dlouhodobě zkouší výrobce různé úpravy. Bližší informace nejsou k dispozici.
Zkouška tlakových uzávěrů metra
Praha (metro): Zkouška tlakových uzávěrů metra. Při noční výluce metra v časných ranních hodinách dne 30. 3. 2006 proběhly zkoušky tlakových uzávěrů v tunelech a stanicích metra, které jsou v ohrožené oblasti.
Pokračuje výstavba metra C
Praha (metro): Pokračuje výstavba metra C. Na Střížkově, Proseku a v Letňanech se pilně buduje, v současnosti probíhá zejména zákryt mezistaničních úseků zeminou. Na nové trati IV.C2 vzniknou tři nové stanice - Střížkov (pracovní název Prosek I.), Prosek (pracovní název Prosek II.) a Letňany. Výstavba započala v červnu 2004, po necelých dvou letech je na velmi slušném stupni rozpracovanosti, ukončení výstavby a předání do užívání cestujícím je plánováno na rok 2008 bez bližšího časového určení. Asi nejzajímavější podívaná se nabízí při výstavbě stanice Střížkov (pracovní název Prosek I.), kde probíhá postupná instalace železobetonových monolitů, které se stanou nosnými pilíři pro vestibul vznikající stanice. Zmíněná stanice bude asi další designovou lahůdkou pražského metra, hned po stanici Rajská zahrada, která je již několik let v provozu. S postupující výstavbou má být v srpnu 2006 obnoven provoz tramvají v úseku Ládví - Sídl. Ďáblice, které jsou t. č. ukončeny úvratí u stanice metra Ládví.
Těžká samoobsluha
Praha (metro): Těžká samoobsluha. Samoobslužné otevírání dveří ve vozech 81.71M na lince A přináší na cestující zvýšený nárok v podobě nutnosti používat zvýšené fyzické úsilí pro zmáčknutí tlačítka předvolby otevírání dveří. Zejména pro cestující důchodového věku to není příliš ideální.
Otevření nové stanice metra odloženo
Praha (metro): Otevření nové stanice metra odloženo. Z důvodu nedokončených stavebních prací je prodloužen termín pro otevření nově budované stanice metra Depo Hostivař na lince A. Podle dostupných zpráv se předpokládá záhájení provozu 29. 5. 2006 (termín se může ještě změnit).
Bezbarierový přístup Florenc "B"
Praha (metro): Bezbarierový přístup Florenc "B". Od srpna 2005 do prosince 2006 probíhá výstavba hlubinného výtahu do stanice metra Florenc "B". Realizace se ujala firma Metrostav.
Hluchota z eskalátoru č. 228 - ostuda Prahy
Praha (metro): Hluchota z eskalátoru č. 228 - ostuda Prahy Eskalátor č. 228 na Náměstí Republiky - západ ovládli dělníci eskalátorové služby DP - Metro a stanici ovládl rachot vrtaček brusek a jedovatých zplodin ze svářeček. To vše v pracovní den za běžného provozu. Dříve tyto výluky probíhaly zásadně v noci, za absence cestujících. Že by DP Praha neměl na proplácení nočních směn zaměstnancům?
Jiné řazení soupravy M1
Praha (metro: Jiné řazení soupravy M1. Soupravy metra typu M1 byly dosud řazeny v soupravách tak, jak přišly od výrobce. Nyní se objevila souprava, která měla odlišné řazení, a sice: 4121, 4234, 4232, 4233, 4122.
Metrem až na letiště
Praha (metro): Metrem až na letiště. Pražští zastupitelé rozhodli o prodloužení linky A pražského metra západním směrem v několika etapách až na letiště Ruzyně. Na trati bude osm nových stanic, a sice: Červený vrch, Veleslavín, Petřina, Motol, Bílá hora, Dědina, Dlouhá míle, Letiště Ruzyně.
Metro typu M1 do Venezuely
Praha (metro): Metro typu M1 do Venezuely. V SKV Zličín probíhá v současné době výroba modifikace vozů M1 pro Venezuelské Maracaibo. Jednotky jsou upraveny pro provoz se sběrači pantografového typu. Vzhledem k tomu, že původní konstrukce vozů M1 pro pražské metro neumožňuje vrchní odběr proudu, muselo dojít u vozů pro Maracaibo k vyztužení vozové skříně - zejména střechy a bočnic. Kontejnery s elektrovýzbrojí a klimatizací jsou též umístěny na střeše. Nátěr vozové skříně je zelenostříbrný. Vyrobeno by mělo být cca okolo 15 souprav, přičemž oficiální označení je M1.11 a u svého provozovatele by měly získat ev. č. 1101 a výše (není ověřeno).
VAL pro Rennes a Turín
Praha (metro): VAL pro Rennes a Turín. V současné době v SKV Zličín probíhá kompletace vozů lehkého metra VAL 208 pro Rennes a Turín. Vozy jsou následně odváženy vozy TIR k provozovatelům.
Chronologie havárie metra
Praha (metro): Chronologie havárie metra. Minulý týden došlo na zkušební koleji depa Zličín k mimořádné události. Zde jsou chronologicky seřazeny události den po dni:
- 21. 11. 2005 dopoledne Havárie zkušební soupravy M1 ev. č. 4195, 4442, 4443, 4444, 4196 na zkušební koleji depa Zličín.Souprava projela návěstí Stůj, prorazila zarážedlo v kilometru 0.0 a po několika metrech jízdy šterkem a zeminou se zastavila těsně nad srázem drenážního svodu silniční spojky na Pražský okruh. První dva vozy ev. č. 4196 (čelní), 4444 se zastavily mimo trať, vůz 4443 zůstal jedním podvozkem na kolejích a vozy 4442 a 4195 zůstaly na kolejích celé. Jediná manipulace se s vozy udála ještě tento den, a sice odpojení nepoškozených vozů ev. č. 4442 a 4195 a přetažení cca 20 m od ostatních
- 22. 11. 2005 Stav neměnný. Najatý hlídač urputně odhání zvědavce
- 23. 11. 2005 Hlídač neuhlídal soupravu, došlo k posprejování vozu ev. č. 4195. Vozy ev. č. 4442, 4195 odtaženy zpět do výrobního závodu
- 24. 11. 2005 Stav neměnný
- 25. 11. 2005 Zaplachtovány zbývající vozy
- 26. 11. 2005 Stav neměnný
- 27. 11. 2005 Stav neměnný
- 28. 11. 2005 Za pomoci vyprošťovací techniky a většího množství osob došlo k nakolejení vozů ev. č. 4443, 4444. Vůz ev. č. 4196 zůstává v nezměněné poloze na místě
- 29. 11. 2005 Vůz ev. č. 4196 posunut do osy kolejí a připraven k nakolejení
- 30. 11. 2005 Nakolejení vozu ev. č. 4196 a jeho přesun - ukončení likvidace havárie
Velká havárie na zkušební koleji
Praha (metro): Velká havárie na zkušební koleji. V pondělí 21. 11. 2005 v dopoledních hodinách došlo na zkušební koleji depa Zličín k mimořádné události - souprava v ve velké rychlosti projela zarážedlem na konci kusé koleje v kilometru 0.0 a zastavila se až po mnoha metrech nedobrovolné jízdy polem. Incidentu se zúčastnila poslední dodaná souprava M1 ev. č. 4195, 4442, 4443, 4444, 4196, která byla na půdu DP Praha dopravena zřejmě před několika málo dny. Odstraňování následků havárie bude trvat zřejmě velmi dlouho, nastoupit budou muset asi těžkotonážní jeřáby, na vozidlech vznikla škoda několik milionů korun.
Zkušební souprava 81.71M v depu Zličín
Praha (metro): Zkušební souprava 81.71M v depu Zličín. Na zkušební koleji depa Zličín byla zjištěna souprava 81.71M ev. č. 3308, 3432, 3439, 3488, 3314.
Zajímavý vůz na zkušební trati depa Zličín
Praha (metro): Zajímavý vůz na zkušební trati depa Zličín. V pondělí 17. 10. 2005 v dopoledních hodinách byl na zkušební koleji depa Zličín spatřen posprejovaný vůz 81.717 ev. č. 2148. Již před nějakou dobou se pohybuje mezi depem Zličín a firmou SKV (Siemens) Zličín. Další využití je stále neznámé.
Nová souprava na lince C
Praha (metro): Nová souprava na lince C. V provozu s cestujícími se objevila nová souprava M1 ev. č. 4187, 4430, 4431, 4432, 4188.
Zatopený vestibul metra
Praha (metro): Zatopený vestibul metra. V neděli 28. 8. 2005 po poledni došlo k havárii vodovodního řadu a následnému zatopení horního vestibulu stanice Můstek "A". Vestibul stanice byl proto po dobu likvidace následků havárie uzavřen.
Pokud chcete kontaktovat redakci, využijte link. , eventuelně stránku Techinfo.
© CITYTRANS CZ 1999-2012 - Šíření textů z www.citytrans.info a www.citytrans.cz je možné pouze se svolením redakce a uvedení zdroje. Citytrans CZ má ISSN 1804-7297
Zpět nahoru
© CITYTRANS CZ 1999-2012 - Šíření textů z www.citytrans.info a www.citytrans.cz je možné pouze se svolením redakce a uvedení zdroje. Citytrans CZ má ISSN 1804-7297
Zpět nahoru