Zastávky:
Archiv:
- 2012-2
- 2012-1
- 2011-12
- 2011-11
- 2011-10
- 2011-9
- 2011-8
- 2011-7
- 2011-6
- 2011-5
- 2011-4
- 2011-3
- 2011-2
- 2011-1
- 2010-12
- 2010-11
- 2010-10
- 2010-9
- 2010-8
- 2010-7
- 2010-6
- 2010-5
- 2010-4
- 2010-3
- 2010-2
- 2010-1
- 2009-12
- 2009-11
- 2009-10
- 2009-9
- 2009-8
- 2009-7
- 2009-6
- 2009-5
- 2009-4
- 2009-3
- 2009-2
- 2009-1
- 2008-12
- 2008-11
- 2008-10
- 2008-9
- 2008-8
- 2008-7
- 2008-6
- 2008-5
- 2008-4
- 2008-3
- 2008-2
- 2008-1
- 2007-12
- 2007-11
- 2007-10
- 2007-9
- 2007-8
- 2007-7
- 2007-6
- 2007-5
- 2007-4
- 2007-3
- 2007-2
- 2007-1
- 2006-12
- 2006-11
- 2006-10
- 2006-9
- 2006-8
- 2006-7
- 2006-6
- 2006-5
- 2006-4
- 2006-3
- 2006-2
- 2006-1
- 2005-12
- 2005-11
- 2005-10
- 2005-9
- 2005-8
- 2005-7
- 2005-6
- 2005-5
- 2005-4
- 2005-3
- 2005-2
- 2005-1
- 2004-12
- 2004-11
- 2004-10
- 2004-9
- 2004-8
- 2004-7
- 2004-6
- 2004-5
- 2004-4
- 2004-3
- 2004-2
- 2004-1
- 2003-12
- 2003-11
- 2003-10
- 2003-9
- 2003-8
- 2003-7
- 2003-6
- 2003-5
- 2003-4
- 2003-3
- 2003-2
- 2003-1
- 2002-12
- 2002-11
- 2002-10
- 2002-9
- 2002-8
- 2002-7
- 2002-6
- 2002-5
- 2002-4
- 2002-3
- 2002-2
- 2002-1
- 2001-12
- 2001-11
- 2001-10
- 2001-9
- 2001-8
- 2001-7
- 2001-6
- 2001-5
- 2001-4
- 2001-3
- 2001-2
- 2001-1
- 2000-12
- 2000-11
- 2000-10
- 2000-9
- 2000-8
- 2000-7
- 2000-6
- 2000-5
- 2000-4
- 2000-3
- 2000-2
- 2000-1
- 1999-12
- 1999-11
- 1999-10
- 1999-9
- 1999-8
- 1999-7
- 1999-6
- 1999-5
- 1999-4
- 1999-3
- 1999-2
Dobrý den, dnes je...
Aktualizace
6. 2. 2012
Kalendář
Bleskovky
Foto týdne
Vyhledávání
Kalendář akcí
28.4.2012
DOD DP Pardubice
Pardubice
DOD DP Pardubice
Pardubice
Počasí v ČR
Orientační počítadla
od 1.1.2000
CITYTRANS CZ
Vyřazen vůz po přepravu invalidů ev.č. 5493
Praha (bus): Vyřazen vůz po přepravu invalidů ev.č. 5493. V odstavné kleci hostivařských garáží se nachází vyřazený autobus Karosa B732 ev.č. 5493, který byl speciálně uzpůsoben k přepravě invalidů.
Likvidace T3M ev.č. 8095
Praha (tram): Likvidace T3M ev.č. 8095. V areálu ÚDDP Hostivař probíhá fyzická likvidace tyristorového vozu T3M ev.č. 8095.
"Vozovna" pod širým nebem?
Praha (tram): "Vozovna" pod širým nebem? V tramvajové části areálu ÚDDP Hostivař je odstaveno připraveno k prodeji značné množství vyřazených vozů T3, T3SU a T3SUCS. Konkrétně jde o vozy ev.č. 6900, 6876, 7089, 7099, 7068, 7048, 7016, 6821, 6816, 6813, 7196, 6944, 7088, 7042, které jsou odstaveny na odstavné povrchové koleji, vybudované v závěru roku 2011. Povrchová výhybka byla mezitím snesena. Hned vedle, na objízdné koleji areálu jsou odstaveny vozy T3 ev.č. 6866, 6867, a také souprava ev.č. 6852, 6957, která dojezdila jako předposlední souprava T3 10. prosince 2011.
Crossway ev.č. 3520 v provozu
Praha (bus): Crossway ev.č. 3520 v provozu. V pondělí 6.2.2012 byl spatřen v provozu nově dodaný autobus Iveco Crossway 12.8 LE ev.č. 3520 na 2. pořadí linky 129.
Konec hostivařského "služebáku"
Praha (bus): Konec hostivařského "služebáku". V rámci finančních úspor došlo v únoru 2012 ke zrušení služebního autobusu garáže Hostivař v trase Garáž Hostivař - Palmovka a zpět.. Do září 2011 vykonával funkci služebního autobusu dvoudvéřový vůz Karosa C734 ev.č. 5974 (ex 3059). Od září až do současnosti jej nahradil z Autoškoly DP zpět zařazený "třídvéřák" Karosa B732 v.č. 7096, přičemž obdržel čelní digitální orientaci. Konec pro hostivařský služební autobus nastal v pátek 3.2.2012, kdy vyjel naposledy jako kmenová linka, avšak v poslední den nestylově s běžným autobusem B931 ev.č. 7388. Od pondělí 6.2.2012 zajišťují "provoz služebáku" pouze 3 spoje - přejezdy z nočních linek, konkrétně v 5:15 (511/51), 6:00
> (503/52), 6:30 (511/52). Pro autobus ev.č. 7096 nastala nenadálá, typicky nerudovská situace. Nakonec bylo rozhodnuto, že bude navrácen do provozu, což je velmi zvláštní kontrast s tím, že v současnosti se všechny vozy B732 poměrně masivně vyřazují a jsou nahrazovány nízkopodlažními SORy. V pondělí 6.2.2012 probíhaly na hale hostivařské garáže dokončovací úpravy, nutné pro nasazení do provozu (instalace digitálních panelů a odbavovacího systému).
Ochromen provoz na pražské Jižní spojce
Praha (bus): Ochromen provoz na pražské Jižní spojce. V brzkých ranních hodinách dne 3.2.2012 došlo k na Jižní spojce k havárii vodovodu. Z důvodu silně namrzající vozovky došlo k uzavření předmětné komunikace v úseku Barrandovský most - V Podzámčí. Likvidace následků si vyžádá delší dobu. Expresní autobusová linka 125 je vedena po odklonových trasách.
Škoda 15T ev.č. 9245 na kolejích
Praha (tram): Škoda 15T ev.č. 9245 na kolejích Od blíže nezjištěného data je v provozu s cestujícími Škoda 15T ev.č. 9245.
Garáž Kačerov má nový přírůstek
Praha (bus): Garáž Kačerov má nový přírůstek. Garáž Kačerov zařadila do vozového parku nový třídvéřový autobus Iveco Crossway LE City 12.8. Vůz s VIN VNESFR1610M013143 má bílou barvu stejně jako Crosswaye ev.č. 3516 - 3519, avšak dosti odlišnou výbavu, neboť jde o výstavní autobus, na kterém byly aplikovány některé zdvojené prvky, zejména v oblasti elektroinstalace. Vůz poskytl výrobce jako jakousi kompenzaci za neprovozní autobusy. Autobus obdržel RZ 2AP 9306, ev.č. 3520 a dle předběžných informací je s ním počítáno zejména pro obsluhu příměstské autobusové linky č. 363.
Nová Škoda 15T na kolejích
Praha (tram): Nová Škoda 15T na kolejích. Od ledna 2012 zasahuje do provozu nově doaný vůz Škoda 15T ev.č. 9244.
Nepochopitelná likvidace lokálky Kyjov – Mutěnice ze strany SŽDC
Kyjov (žel): Nepochopitelná likvidace lokálky Kyjov – Mutěnice ze strany SŽDC. V polovině ledna 2011 započala fyzická likvidace lokální tratě Kyjov – Mutěnice i přesto, že je ze strany KŽC a Klubu přátel lokálek zájem o dokoupení a následné provozování dráhy. V současnosti podal Klub přátel lokálek soudní návrh na vydání předběžného opatření - zastavení veškerých demoličních akcí až do do vydání pravomocného rozhodnutí o obnovení řízení o zrušení dráhy regionální. I přesto, že petici na webu podepsalo za tři týdny již přes tisícovku petentů, SŽDC funguje rychle jako nikdy předtím, za několik málo dnů došlo k fyzické likvidaci cca 1/3 celkové délky patnáctikilometrové trati. Nepochopitelné - zatímco výstavba a oprava železniční infrastruktury trvá léta a většinou je citelně omezena finančními prostředky a prioritami zúčastněných stran, likvidace tratí jde této státní organizaci velice rychle. Inu, stát je velmi zvláštní hospodář...
Pardubické trolejbusy oslavily 60 let
Pardubice (tbus): Pardubické trolejbusy oslavily 60 let. V pátek 20. 1. 2012 oslavily pardubické trolejbusy 60 let od svého vzniku. Za šest desetiletí se pod pardubickou měděnou pavučinou vystřídalo 222 elektrických vozů. Provoz zahajovaly vozy Škoda 7Tr, později se v provozu vystřídaly další typy, a sice Tatra T86 (ojete z Prahy), Škoda 8Tr, 9Tr až po současné typy Škoda 14Tr, 21Tr, 24Tr, 28Tr.
T3 ev.č. 6102 na zvláštní jízdě
Praha (tram): T3 ev.č. 6102 na zvláštní jízdě. V pátek 20.1.2012 ve 14:55 byl v zastávce Malostranská spatřen historický vůz T3 ev.č. 6102 na zvláštní jízdě.
Rozvoj dopravní infrastruktury v Ostravě
Ostrava (vše): Rozvoj dopravní infrastruktury v Ostravě. V nastávajícím období se ostraváci mohou těšit na nové tramvajové a trolejbusové tratě. Chystá se kolejové propojení tramvajových tratí na křižovatce Pavlovova x Plzeňská, která zásadním způsobem pomůže zefektivnit linkové vedení a alternativní trasy (plánovaná realizace 2013). U trolejbusů se můžeme dočkat ještě více bouřlivého rozvoje. Ještě během roku 2012 se předpokládá výstavba I. etapy trolejbusové trati (včetně posílení současné měnírny Kolejní) z Českobratrské ulice do rozvojové oblasti Nová Karolina, se spuštěním provozu v průběhu roku 2013. Během let následujících se předpokládá realizace II. a III. etapy výstavby, a sice až k Havlíčkovu
nábřeží. V pokročilé fázi realizace je též prodloužení trolejbusové trati od od mostu Miloše Sýkory až k terminálu Hranečník, zde ovšem záleží na finačních prostředcích z dotací. Zahájení provozu je uvažováno v roce 2014. Návrhů, kde vybudovat nové tramvajové či trolejbusové tratě je celá řada, vše je limitováno finančními prostředky, přesto by si Ostrava z ekologických důvodů zasloužila ještě zásadnější investice do rozvoje MHD.
Rekonstrukce Svinovských mostů v Ostravě
Ostrava (vše): Rekonstrukce Svinovských mostů v Ostravě. V Ostravě započala dne 13.1.2012 rekonstrukce Svinovských mostů, a sice úvodní dvoudenní tramvajovou výlukou, při které byla zjednokolejněna tramvajová trať. Od 16.1.2012 se rekonstrukce jižního mostního díla rozeběhla naplno, a s tím souvisejí dopravní opatření, platná pro tramvaje, autobusy i automobilovou dopravu. Od dubna 2012 se má opravovat i přilehli prostor pod mosty na Bílovecké ulici. Rekonstrukce má být ukončena cca v dubnu 2013, s tím, že přesný harmonogram prací se bude řešit operativně (severní Svinovské mosty se mají dostat na řadu v srpnu 2012). Celé dopravní omezení má podstatný vliv na chod celé Ostravy, neboť se jedná o jednu z dopravně nejzatíženějších oblastí statutárního města.
Praha bez elektrobusů?
Praha (ebus): Praha bez elektrobusů? Podle dostupných informací byl po dvou letech provozu pro dlouhodobé problematické závady ukončen provoz pražských elektrobusů BredaMenarini Zeus M200 ev.č. ev.č. 3101 a 3102 (ex ev.č. 3001 a 3002). Jejich provoz nebyl příliš úspěšný, provoz obou elektrických vozů byl velice často nahrazen naftovým midibusem Ikarus E91, zejména ev.č. 3136 (ex 3906). Elektrobusy byly trvale nahrazeny od 10.12.2011 o víkendech a od 3.1.2012 trvale, a sice midibusem SOR BN 8.5 z vršovických garáží. Nejčastěji se na lince objevují vozy ev.č. 3144 a 3150. Další vývoj sledujeme.
Další prorážka na trase metra
Praha (metro): Další prorážka na trase metra. Za účasti představitelů hl. m. Prahy, Metrostavu a DP Praha prorazil ve čtvrtek 19. ledna 2012 razicí štít Adéla do budoucí stanice pražského metra Veleslavín a v otevřené stavební jámě se přímo setkal se svým kolegou Tondou, který na stejné místo zavítal už na začátku prosince.
Pražská SMS jízdenka efektivně
Praha (vše): Pražská SMS jízdenka efektivně. Dopravní podnik Praha připravil pro cestující nové aplikace pro objednávání SMS jízdenek z mobilních telefonů. Aplikace se všemi typy SMS jízdenky je dostupná pro platformy Android, iPhone a JAVA.
CVR ČD Airport Express
Praha (bus): CVR ČD Airport Express. Citybus ev.č. 3430 obdržel CVR Airport Express. Autobus je nasazován přednostně na zmíněnou linku AE.
CVR Ing Bank na voze T6
Praha (tram): CVR Ing Bank na voze T6. Souprava T6A5 ev.č. 8699, 8700 získala elegantní oranžovobílý reklamní kabátek Ing Bank.
Výluka v Neředíně
Olomouc (tram): Výluka v Neředíně. V sobotu 14.1.2012 proběhne výluka tramvajové dopravy v úseku Palackého - Neředín, krematorium. Linka X 2/7
- náhrada linek č. 2 a 7, která bude vedena po trase Fibichova - Hlavní nádraží - Žižkovo náměstí - Náměstí Hrdinů - Tržnice - Hlavní nádraží - Fibichova a zpět s obsluhou všech tramvajových zastávek. V úseku Palackého - Neředín, krematorium bude zřízena NAD linka X.
20 let Pražské integrované dopravy
Praha (bus): 20 let Pražské integrované dopravy. Provoz PID slaví dvacetiny. Pilotní projekt experimentálního zavedení integrovaného dopravního systému v relacích mezi hlavním městem Prahou a obcemi Hovorčovice a Ořech byl odstartován 11. ledna 1992, kdy vyjely první linky DP Praha, označené 351 (Českomoravská – Hovorčovice) a 352 (Stodůlky – Ořech). Na první jmenovanou byly nasazeny autobusy klíčovské garáže, druhou linku obsloužila garáž Řepy a v obou případch zde platily jízdenky DP Praha včetně jednotlivých. Autobusy byly Karosy typových řad B731/B732 jak atmosférických, tak s turbokompresory. Partnerem Dopravního podniku Praha se staly závody ČSAD Klíčov (uznávány předplatní jízdenky ČSAD) v úseku Praha - Hovorčovice resp. ČSAD Praha-západ v úseku Praha - Ořech. Na linky byly nasazovány zejména autobusy Karosa C734, kterými dopravci v té době disponovali. Přepravci si navzájem uznávali jízdní doklady. Od té doby se zpočátku nevinný pokus rožšířil v životaschopný systém, který se co do kvality může směle porovnávat s podobnými integrovanými systémy v ČR i zahraničí. V současné době jsou v systému Pražské integrované dopravy zařazeny celkem 3 linky metra, 34 linek tramvají, 30 vlakových linek, 172 městských autobusových linek, 154 příměstských autobusových linek, lanová dráha na Petřín a 5 přívozů.
TEDOM ukončil výrobu autobusů
Třebíč (bus): TEDOM ukončil výrobu autobusů. Známý třebíčský výrobce ukončil výrobu autobusů na základě neuspokojivých ekonomických výsledků a velké konkurence v České republice. V letech budoucích se hodlá zaměřovat na ekonomicky zajímavější aktivity, spočívající v produkci kogeneračních jednotek. S koncem výroby autobusů TEDOM C12D, C12G, L12G, L12D a C18G tak končí i éra českých motorů - pozůstatku slavné továrny Liaz. Od roku 2004 vyrobila firma okolo 200 vozů pro zákazníky v České republice, Slovenské republice, Polsku a Bulharsku. Dle vyjádření firmy budou náhradní díly dostupné minimálně po dobu 10 let.
Jízdenka Egronet u DP Karlovy Vary
Karlovy Vary (vše): Jízdenka Egronet u DP Karlovy Vary. Speciální českoněmecká jízdenka nazývaná Egronet je akceptována i u Dopravního podniku Karlovy Vary. Rozsah její platnosti nemá dopravce na svém webu uveden, dle oficiální informace z DPKV je uznávána na všech linkách, které DPKV provozuje (včetně lanových drah a speciálních autobusových linek) s výjimkou Autovláčku.
Historické autobusy TAM BUS u DP Bratislava
Slovensko - Bratislava (zahr): Historické autobusy TAM BUS u DP Bratislava. Dopravní podnik Bratislava zařadil počátkem roku 2011 do svého fondu historických vozidel dva autobusy vyřazené z provozu MHD. Jde o kloubový vůz TAM 272 A 180 M ev.č. 1414 (původem z Banské Bystrice) a standardní TAM 232 A 116 M ev.č. 3702.
NAD za zrušenou tramvaj
Slovensko - Bratislava (zahr): NAD za zrušenou tramvaj. Dopravní podnik Bratislava zavedl od 9.1.2012 náhradní autobusovou dopravu X13 v úseku Hlavná stanica - Kollárovo námestie jako posilu za zrušenou tramvajovou dopravu v úseku Radlinského – Hlavná stanica. Autobus je v pracovní dny nasazován v 13min. intervalech, o víkendech v 15min.
Rozšíření služeb infocentra PID na Hlavním nádraží
Praha vše): Rozšíření služeb infocentra PID na Hlavním nádraží. S platností od 2.1.2012 bude informační středisko PID, které si za dobu fungování od září 2011 získalo tisíce spokojených zákazníků, poskytovat služby i o víkendech. Infocentrum PID bude tedy nově otevřeno každý den od 8:00 do 18:30 s polední přestávkou mezi 13:30 a 14:00. Informační středisko o pražské dopravě zde již v minulosti fungovalo, než bylo počátkem 90. let přemítěno na Karlovo náměstí. Rozhodnutí o návrat infocentra na pražské Hlavní nádraží ocení nejeden turista...
Výluka lanové dráhy na Dianu
Karlové Vary (lan): Výluka lanové dráhy na Dianu. Od pondělí 16.1.2012 bude uzavřena z důvodu provádění pravidelné roční technické údržby zařízení.
Odprodej vozidel MHD v Hradci Králové
Hradec Králové (vše): Odprodej vozidel MHD v Hradci Králové. Koncem listopadu 2011 zveřejnil DP H. Králové seznam nepotřebných autobusů a trolejbusů, určených k odprodeji.
- Renault Citybus PS 09B4 * ev.č. 101, 102, 104, 105, 106 (r.v. 1996)
- Karosa B941E * ev.č. 265, 266 (r.v. 1999)
- Škoda 14TrM * ev.č. 31, 32 (r.v. 1995)
- Škoda 21Tr * ev.č. 35, 36, 41, 42 (r.v. 1998, 1999)
- Škoda 15Tr * ev.č. 73, 75, 78 (r.v. 1988, 1990)
Lepší doprava v Chýni
Praha (bus): Lepší doprava v Chýnii. Z důvodu zlepšení dopravní obslužnosti je od zahájení provozu 12. 11. 2011 do odvolání (přibližně říjen 2012) pro autobusové linky číslo 347, 358 zřízena zastávka Chýně, Žitná (mezi zastávkami Chrášťany a Chýně, Pivovarský dvůr). Obyvatelé přilehlých domů tak konečně dostanou satisfakci v podobě dostupné příměstské dopravy.
Nekonečný maraton výluk v Hostivici.
Praha (bus): Nekonečný maraton výluk v Hostivici. Další výluka příměstských linek 306 a 607, která se uskutečnila od 1.12 do 10/11.12.2011 z důvodu výstavby zpomalovacího prahu u staré školy v Hostivici. Z tohoto důvodu došlo u páteřní linky 306 Zličín - Hostivice, Ve Vilkách - (Jeneč) ke zrušení zastávek Hostivice, Sportovců a Hostivice, Jeneček a zřízení zastávky Hostivice, St. Litovice. Totéž se týkalo i noční linky č. 607 v trase Sídl. Řepy - Hostivice, Ve Vilkách. Ve směru z Prahy byla od zastávky Valtická vedeno vlevo do zastávky Hostivice, Břve, dále pak následovaly zastávka Hostivice, St. Litovice. Dále autobusy zastavovaly ve svých pravidelných zastávkách, ale tentokrát ve směru Jeneč (normálně je platný směr Zličín). To se týkalo zastávek Hostivice,Litovice Hostivice,stadion, . Z Husova náměstí autobusy pokračovaly směr k nádraží Hostivice, kde došlo na trianglu ulic Jiráskova a železničářů k obratu a jízdě do stávající zastávky Hostivice na Husově náměstí. Spoje dále pokračovaly po ulici Československé armády, která v úseku Litovická až Lidická není v současnosti obsluhována žádnou linkou PID (v dřívějších letech zde byly vedeny linky 319, 336, 347). Jako další zastávka linky 306 posloužila používaná zastávka SID Hostivice, Jeneček. Odtud už byla zachována stávající trasa linky tj. s konečnou v zastávce Hostivice,Ve Vilkách příp. Jeneč,vysílací středisko. Obdobně dopadla i noční linka 607 v trase Sídl. Řepy - Hostivice, Ve Vilkách. Dalších linek PID na území města, tj. 336, 347 se výluka nedotkla. Obdobná výluka se uskutečnila již v září 2011.
Výřady vozů ev.č. 6146, 6176
Praha (bus): Výřady vozů ev.č. 6146, 6176. V areálu hostivřské garáže se nacházejí vyřazené vozy Karosa B741 ev. č. 6146 a B941 ev.č. 6176.
Nová kolej v areálu ÚDDP
Praha (tram): Nová kolej v areálu ÚDDP. Od 23.12.2011 je v činnosti nová tramvajová kolej v areálu opraven. Ta vybíhá z objízdné koleje v jižní části areálu, kde je napojená povrchovým přejezdem Kalifornien. Dále pokračuje povrchovými žlábkovými kolejnicemi souběžne se zkušební tratí a je kuse zakončena u plotu. Výstavba tramvajové koleje započala 19.12.2011 a je zcela prosta trolejového vedení. Ve středu 28.12.2011 se zde nacházely vyřazené vozy T3, T3SU a T3SUCS ev.č. 7042, 7088, 6944, 7196, 7099, 6813, 6816, 6821, 7016, 7048, 7068 v uvedeném pořadí.
Novinky z tramvajové části ÚDDP Hostivař
Praha (tram): Novinky z tramvajové části ÚDDP Hostivař. Lehký průřez zajímavostmi z tramvajové části ÚDDP. Probíhá rekonstrukce na vozech KT8D5 ev.č. 9008 --> 9058, 9009 --> 9059. Vůz T3SUCS ev.č. 7049 je přistaven na opravu po nehodě zadního čela. Na odstavné koleji jsou deponovány vozy T3 ev.č. 6813, 6816, 6821, 6944 a T3SU/SUCS ev.č. 7016, 7042, 7048, 7068, 7088, 7099, 7196, kde čekají na svůj další osud - odprodej nebo šrotace.
Novinky z autobusové části ÚDDP Hostivař
Praha (bus): Novinky z autobusové části ÚDDP Hostivař. V areálu probíhá likvidace vyřazeného kačerovského vozu Karosa B931 ev.č. 7445. Na běžných opravách se zde nacházejí mj. Citybusy ev.č. 3004 a 3005. Na opravě se zde nachází Karosa B941 ev.č. 1319 z Veolia Transport Praha a také Karosa LC936 býv. ev.č. 3186 (Autoškola DP), u které probíhá celková oprava včetně oplechování. Zajímavostí je rozhodně oprava řidičské budky u vozu Liaz RZ AR 16-12, který slouží k údržbě trolejového vedení u DP.
Do vozového parku DP Praha opět zařazen vůz ev.č. 7096
Praha (bus): Do vozového parku DP Praha opět zařazen vůz ev.č. 7096. Karosa B 732.1658 ev.č. 7096, která byla dodána v roce 1994 do garáží Vršovice, byla po relativně krátké době přeřazena mezi vozidla autoškoly DP. Stalo se tak v roce 1997 a stav trval až do září 2011, kdy byl vůz navrácen opět mezi provozní vozidla DP Praha provozovny Hostivař. Nově autobus získal čelní elektronický transparent a byl mu ponechán modrobílý nátěr z dob působení v autoškole. Vůz je nasazován jako služební vůz místo nedávno vyřazeného vozu Karosa C734 ev.č. 5974 ex 3059 na linku Garáž Hostivař - Palmovka a zpět. Dnes tento typ autobusu představuje poslední exemplář již neprovozované modifikace typové řady B732.
Provoz na TREŽ zastaven
Slovensko - Trenčianská Teplá (zahr): Provoz na TREŽ zastaven. Provoz na úzkorozchodné elektrifikované železniční trati Trenčianská Teplá - Trenčianské Teplice byl s příchodem nového grafikonu ke dni 10.12.2011 zastaven. Podle dostupných informací vznikl nový dopravce Trenčianská elektrická železnica, n.o., který bude usilovat o získání této unikátní dráhy do svého majetku a její následné provozování. Již na Nový rok 1.1.2012 se chystá několik zvláštních jízd na této unikátní 5,4 km dlouhé trati.
Trolejbusová trať Pražská - Hroboňova dokončena
Slovensko - Bratislava (zahr): Trolejbusová trať Pražská - Hroboňova dokončena. 11.12.2011 došlo k dokončení výstavby nové trolejbusové trati, přičemž od 19.12.2011 je trať uvolněna pro zkušební provoz. Na běžný provoz si trolejbusy ještě nějakou dobu počkají do doby, než bude stanoveno definitivní linkové vedení v dané oblasti.
Definitivní konec pražských T3?
Praha (tram): Definitivní konec pražských T3? Podle dostupných informací skončil dne 19.12.2011 dopoledne provoz klasických vozů T3, a sice soupravou 6921, 6892 na 35. pořadí linky 22. Souprava byla následně odvezena do areálu vozovny Střešovice. Žižkovská souprava 6957, 6852 dojezdila v provozu s cestujícími již cca o týden dříve (prokazatelně nasazena 10.12.2011 na lince 9).
Symbolické zastavení provozu
Praha (vše): Symbolické zastavení provozu. V pátek 23.12.2011 v pravé poledne se za zvuků kvílících sirén a kanonády z Pražského hradu zastavil v pražských ulicích čas. Lid vzpomněl památky zesnulého exprezidenta Havla a drtivá většina chodců se skutečně zastavila a připojila se k pietě. Někteří tramvajáci a autobusáci se také připojili symbolickou minutou nečinnosti. Provoz metra nebyl omezen.
Plzeň ruší jízdenkové automaty
Plzeň (vše): Plzeň ruší jízdenkové automaty. OD 1.1.2012 se existence plzeňských jízdenkových automatů stane minulostí. Dopravce PMDP zrušil automaty z důvodu nízkého využití a veškerou techniku, nutnou pro provoz jízdenkových automatů, od 1.1.2012 rozprodává na svém webu zájemcům.
Zprvu velmi nepříjemný fakt nedostupnosti jízdenek pro turisty, dopravce později částečně zvrátil se zavedením SMS jízdenky na 24 hodin, která přijde na 70,- Kč + poplatek za odeslanou SMS. Pokud je však turista ze zahraničí a nevlastní mobil pro provoz v některé z českých GSM sítí, stejně mu nezbude, než to řešit alternativně např. Plzeňskou jízdenkou. Nicméně i tady musí turista počítat, zda se mu pořízení karty vzhledem k poplatku za vystavení vůbec vyplatí... Každopádně na systému prodeje je možné ještě pracovat, otevírací doba předprodejů jízdenek o víkendech rozhodně není na většině prodejních míst taková, jaká by měla být.
Zprvu velmi nepříjemný fakt nedostupnosti jízdenek pro turisty, dopravce později částečně zvrátil se zavedením SMS jízdenky na 24 hodin, která přijde na 70,- Kč + poplatek za odeslanou SMS. Pokud je však turista ze zahraničí a nevlastní mobil pro provoz v některé z českých GSM sítí, stejně mu nezbude, než to řešit alternativně např. Plzeňskou jízdenkou. Nicméně i tady musí turista počítat, zda se mu pořízení karty vzhledem k poplatku za vystavení vůbec vyplatí... Každopádně na systému prodeje je možné ještě pracovat, otevírací doba předprodejů jízdenek o víkendech rozhodně není na většině prodejních míst taková, jaká by měla být.
Poplatek za vrácenou předplacenku
Praha (vše): Poplatek za vrácenou předplacenku. Zájemce, který chce vrátit již zakoupenou, a nevyužitou, případně částečně využitou, se musí připravit na úhradu manipulačního poplatku ve výši 60,- Kč.
Zbývají dva dny na výměnu nevyužitých jízdenek
Praha (vše): Zbývají dva dny na výměnu nevyužitých jízdenek. Pouze dva pracovní dny zbývají opozdilcům, kteří vlastní jednotlivé jízdenky platné před 1.7.2011, aby vrátilli nevyužité jízdenky dopravnímu podniku. Mohou tak učinit pouze na pracovišti DP Praha v ulici Na Bojišti (Centrální dispečink).
Nové CVR na pražských tramvajích
Praha (tram): Nové CVR na pražských tramvajích. Na vozech T6A5 byly instalovány nové celovozové reklamy - konkrétně Sony na vozech ev.č. 8659, 8660 a T-mobile na voze ev.č. 8721.
Odprodej trolejbusů PMDP
Plzeň (tbus): Odprodej trolejbusů PMDP. Plzeňské městské dopravní podniky prodávají trolejbusy Škoda 14Tr ev.č. 417 (r.v. 1988), 14Tr ev.č. 439 (r.v. 1989), 14Tr ev.č. 445 (r.v. 1990), 14Tr ev.č. 447 (r.v. 1990) a dále kloubáky Škoda 15 Tr ev.č. 465 z roku 1991, ev.č. 467 z roku 1995, ev.č. 474 z roku 1996, ev.č. 476 z roku 1996. Odprodej musí proběhnout do 31.12.2011.
Vozy z Kotlářky jdou do likvidace
Praha (tram): Vozy z Kotlářky jdou do likvidace. Tramvajové vozy, které se střetly 19.9.2011 na Kotlářce, jsou navrženy na zrušení. Vůz T6A5 ev.č 8697 je zdevastován, jeho dvojče ev.č. 8698 je poškozeno takovým způsobem, že oprava je nerentabilní. Nový vůz Škoda 14T ev.č. 9165 bude díky rozsahu poškození zrušen také, pojistné plnění podle dostupných informací zdaleka nepokryje náklady na opravu. Použitelné části mají být využity pro opravu dlouhodobě odstaveného vozu ev.č. 9114. Ironií osudu je, že vůz 9165 se dva dny před nehodou prezentoval na Dni otevřených dveří ...
Masarykovo nádraží po rekonstrukci haly
Praha (žel): Masarykovo nádraží po rekonstrukci haly. V pátek 2.12.2011 byla otevřena rekonstruovaná část haly pražského Masarykova nádraží. Opravena však byla pouze střecha včetně podpěrných sloupů, ostatní infrastruktura nádraží zůstala stejně tak ošklivá a nevábná jako dříve. Doufejme tedy, že bude co nejdříve zdárně pokračovat.
Další elektrobusy v Praze zatím ne
Praha (ebus): Další elektrobusy v Praze zatím ne. Dopravní podnik Praha zrušil veřejnou zakázku na dodávku 5 elektrobusů s možností opce. Zakázka byla vyhlášena koncem března 2011 a zrušena 9.12.2011.
Některé plánované tramvajové výluky v roce 2012
Praha (tram): Některé plánované tramvajové výluky v roce 2012. DP Praha předpokládá v roce 2012 rekonstrukce tramvajových tratí v ulici Dukelských hrdinů, dále v úseku Průběžná - Švehlova a měla by se rekonstruovat část tramvajové tratě v okolí Letenského náměstí (včetně přeložení do jiné osy).
Libeňský most bude opraven později
Praha (tram): Libeňský most bude opraven později. Dopravní podnik Praha získal kladně posouzenou žádost na prodloužení stavebního povolení na akci Rekonstrukce tramvajové trati Libeňský most a ulice Dělnická. Stalo se tak 7.12.2011 a stavební povolení je platné až do 31.12.2013.
Proběhly jednání o TT Spořilov – Chodovec – Opatov - Jižní Město
Praha (tram): Proběhly jednání o TT Spořilov – Chodovec – Opatov - Jižní Město. Koncem října 2011 proběhly jednání zástupců Prahy 4, magistrátu, DP Praha a developerů, aby nedošlo k zastavění koridoru pro plánovanou tramvaj na Opatov. Kdy se však cestující prvně svezou na Jižní Město, toť ve hvězdách.
Situace s vozy M1 není zrovna růžová
Praha (metro): Situace s vozy M1 není zrovna růžová. Problémy s praskáním podvozků vozů M1 se objevují i nadále. Dopravní podnik má již vypracován krizový scénář v případě, že potíže budou gradovat. Jako první opatření lze očekávat omezení záloh ve špičkách pracovního dne. Dále je možno prodloužit intervalu v ranní špičce což ušetří cca 3 soupravy. Dalším krokem se může stát stažení 7 souprav typu 81.71M z linky B (týká se souprav, které na lince C již v minulosti jezdily), jejich úprava zpět na zabezpečovací zařízení Matra + schválení Drážním úřadem si vyžádá několik měsíců příprav. Dle dostupných informací probíhá úprava první soupravy. V rámci krizového plánu se dá uvažovat i o znovuzavedení pásmového provozu , tj. Háje - Nádraží Holešovice, další souprava Háje - Ládví a další v celé trase Háje - Letňany.
V provozu také strašnický veterán T3
Praha (tram): V provozu také strašnický veterán T3. V pondělí 12.12.2011 byla spatřena strašnická souprava T3 ev.č. 6921, 6892 na 26. pořadí linky 22.
Nové vozy 15T v Praze
Praha (tram): Nové vozy 15T v Praze. V uplynulých dnech a týdnech byly dodány vozy Škoda 15Tev.č. 9239, 9240, 9242.Dodávky vozů 15T jsou plněny průběžně, proto zatím netvoří zcela souvislou evidenční řadu.
Infostánek Ropidu na Zličíně
Praha (vše): Infostánek Ropidu na Zličíně. V souvislosti s plánovanými opatřeními od 11.12.2011 byl v těsné blízkosti výlezu z metra. instalován mobilní kiosek Ropidu s dostatkem infomateriálů. Rozhodně správný počin.
Noční MHD v Českých Budějovicích
České Budějovice (vše): Noční MHD v Českých Budějovicích , S platností od 11.12.2011jsou u DP ČB v platnosti noční linky za jiných pravidel.
Noční dopravní obslužnnost v Českých Budějovicích je od 11.12.2011 zajišťována dvěma linkami 53 a 59 a dochází ke zrušení speciálního nočního tarifu. Cestující tak i v nočních spojích platí běžné jízdné jako na ostatních denních linkách.
Linka 53 je vedena v trase Máj-A.Barcala – Jihočeská Univerzita – Výstaviště – Poliklinika Sever – Nádraží – Senovážné náměstí-DK – Poliklinika Jih – Náměstí Bratří Čapků. Linka 59 pak v trase Vltava – Strakonická-Möbelix – Družba-IGY – Poliklinika Sever – Nádraží – Suché Vrbné.
Publikováno dne: 20.10.2011
Neuvěřitelné - tramvajový mohykán stále na trati
Praha (tram): Neuvěřitelné - tramvajový mohykán stále na trati. Souprava T3 ev.č. 6957, 6852 se znovu objevila v provozu s cestujícími, a sice v sobotu 10.12.2011 na pátém pořadí linky 9. Souprava, jíž se v polovině září 2011 prorokoval již jen velmi krátký "život" se opět objevila v celé své kráse. Tak uvidíme, jak dlouho ji ještě budeme v provozu potkávat, nemilosrdný čas jí stále běží...
Nehoda vozů 6633 a 1449 na Zličíně
Praha (bus): Nehoda vozů 6633 a 1449 na Zličíně. Zvláštní nehoda - najetí krátké Karosy do kloubového SORu při manipulaci bez cestujících se udála 7.12.2011 před devatenáctou hodinou na pražském Zličíně. Zúčastnil se SOR NB18 ev.č. 6633 na lince 100 a Karosa C934 ev.č. 1449 na lince 358.
7200, 7201 s CVR Sony
Praha (tram): 7200, 7201 s CVR Sony. Žižkovská souprava T3SUCS ev.č. 7200, 7201 získala po kratičkém mezidobí v červenobílém nátěru novou CVR fy. Sony. Spatřena byla 6.12.2011 na lince 9.
Nechvalně proslulý ředitel Dvořák odstoupil
Praha (vše): Nechvalně proslulý ředitel Dvořák odstoupil. Ve čtvrtek 1. 12. 2011 oznámil ředitel DP Praha Martin Dvořák své odstoupení z funkce ke dni 5.12.2011. Než bude zvolen nový ředitel, bude uvolněnou funkci zastávat Jaroslav Stůj z dispečinku DP Praha.
Mikuláš 2011 u DP Praha se velmi vydařil
Praha (vše): Mikuláš 2011 u DP Praha se velmi vydařil. Jedna z mimořádně povedených akcí v režii DP Praha se udála v sobotu 3.12.2011v rámci akce Mikulášské odpoledne. Ta se uskutečnila v době od 14 do 18 hodin ve vozovně Pankrác. Rodinky s dětmi tak mohly oddat mikulášským radovánkám. Atrakce pro děti v podobě mašinky, divadelního představení, kouzelníka, skákacího hradu, skládání puzzle a mnoho dalšího - to byly neskutečná lákadla, kterým šlo těžko odolat. Užitečným zpestřením byly farmářské trhy přímo v areálu vozovny. Jednoznačným plusem bylo pořádání přímo po střechou vozovny, venku byly pouze některé z farmářských stánků. Co se týče prezentovaného vozového parku, to nebyla žádná sláva. Na nádvoří vozovny se krčil jeden zamčený vůz Škoda 15T ev.č. 9224. Uvnitř vozovny pak byl historický vůz T3 ev.č. 6102, který zde byl reprezentantem končící typové řady T3, což bylo náležitě vysvětleno na tablech o historii i současnosti zmíněného typu.
Tradičně jsou na Mikuláše vypravovány historické tramvaje ze Střešovic, tentokráte byly nasazeny v 20min. intervalu na trasu Vozovna Pankrác – Náměstí Bratří Synků – Svatoplukova – Albertov – Karlovo náměstí – I. P. Pavlova – Náměstí Bratří Synků – Vozovna Pankrác. Soupravy s dostatkem "čertovské havěti" byly k dispozici tři, a sice: 349, 855, 1200 ; 2210, 1562 a 2272, 1201, 1202, přičemž ty třívozové měly takové zvláštní kouzlo, není zas tak úplně běžné se snimi v Praze setkávat.
Dopravní podnik hl.m. Prahy připravil pro cestující ještě jeden bonbónek, a sice mikulášskou jízdu vozem typu EČs. Mikulášská souprava metra Ečs ev.č. 1084, 1085, 1083 jezdila na lince C mezi stanicemi Kačerov (s odjezdy cca ve 14:13, 15:07, 16:01, 16:55) a Nádraží Holešovice (odjezdy cca ve 14:41, 15:35, 16:29, 17:23). Souprava byla svátečně vyzdobena, a i zde se vyskytoval Mikuláš se svým "doprovodem". Nutno podotknout, že souprava byla velmi bedlivě hlídána přítomnou bezpečností službou.
Akci lze hodnotit na velmi vysoké úrovni, rozhodně za ní patří všem zúčastněným velký dík. Snad jen škoda, že se na podobných akcích pro veřejnost nemohou nasadit i muzejní autobusy, když to Praha "umí" v jiných městech ČR.
Tradičně jsou na Mikuláše vypravovány historické tramvaje ze Střešovic, tentokráte byly nasazeny v 20min. intervalu na trasu Vozovna Pankrác – Náměstí Bratří Synků – Svatoplukova – Albertov – Karlovo náměstí – I. P. Pavlova – Náměstí Bratří Synků – Vozovna Pankrác. Soupravy s dostatkem "čertovské havěti" byly k dispozici tři, a sice: 349, 855, 1200 ; 2210, 1562 a 2272, 1201, 1202, přičemž ty třívozové měly takové zvláštní kouzlo, není zas tak úplně běžné se snimi v Praze setkávat.
Dopravní podnik hl.m. Prahy připravil pro cestující ještě jeden bonbónek, a sice mikulášskou jízdu vozem typu EČs. Mikulášská souprava metra Ečs ev.č. 1084, 1085, 1083 jezdila na lince C mezi stanicemi Kačerov (s odjezdy cca ve 14:13, 15:07, 16:01, 16:55) a Nádraží Holešovice (odjezdy cca ve 14:41, 15:35, 16:29, 17:23). Souprava byla svátečně vyzdobena, a i zde se vyskytoval Mikuláš se svým "doprovodem". Nutno podotknout, že souprava byla velmi bedlivě hlídána přítomnou bezpečností službou.
Akci lze hodnotit na velmi vysoké úrovni, rozhodně za ní patří všem zúčastněným velký dík. Snad jen škoda, že se na podobných akcích pro veřejnost nemohou nasadit i muzejní autobusy, když to Praha "umí" v jiných městech ČR.
Nový sněhový pluh na pražských kolejích
Praha (tram): Nový sněhový pluh na pražských kolejích. Vozový park pracovních tramvají obohatil vůz T3R.P ev.č. 8300. Ten bude využíván jako tlačný před nové zařazenou sněhovou radlicí, která podle dostupných informací snad ani nemá dostat evidenční číslo. Po provedení TBZ bude souprava využívána především k úklidu sněhu na tratích, kde se vyskytují vozy Škoda 15T.
Nově zařazený Crossway ev.č. 1393 na PID
Praha (bus): Nově zařazený Crossway ev.č. 1393 na PID. ČSAD Kladno zařadil do provozu PID nízkopodlažní Irisbus Crossway ev.č. 1393 RZ 7S4 1537. Autobus není nový, avšak je dosti vítanou náhradou za dožilou Karosu B932.1676 z roku 1998 RZ KLM 59-35. Autobus byl spatřen v provozu 24.11.2011 na lince 306.
Nové vozy 15T na pražských kolejích
Praha (tram): Nové vozy 15T na pražských kolejích. Dne 16.11.2011 byl spatřen vůz Škoda 15 ev.č. 9233 na lince č.7., 25.11.2011 pak vůz ev.č. 9239 na zkušební jízdě v oblasti Anděla.
Nové vozy Tedom L12G u ČSAD Kladno
Praha (bus): Nové vozy Tedom L12G u ČSAD Kladno. Dopravce ČSAD Kladno zařadil v průběhu října 2011 do provozu 4 plynové vozy Tedom L12G. Dvoudvéřové autobusy jsou nasazovány zejména na linkách SID např. 14.11.2011 byly vůz s registrační značkou 1 SU 8279 spatřen na lince B82 Řevničov - Praha.
Noční exkurze v metru
Praha (metro): Noční exkurze v metru. DP Praha uspořádá noční exkurzi neveřejných prostor ve stanici Florenc. Uskuteční se v noci z 1. na 2. prosince 2011. Vstupenky, které byly k dispozici od 1.11.2011 v počtu 80 ks a za poměrně vysokých 600,- Kč, zmizely jak mávnutím kouzelného proutku.
Tramvajové opravny míří do outsourcingu
Praha (tram): Tramvajové opravny míří do outsourcingu. Představenstvo DP Praha se rozhodlo zbavit tramvajové části Ústředních dílen v Hostivaři. Nastolenému směru, kdy je zapotřebí vše rozprodat a outsourcovat, neunikla ani jednotka Opravny tramvají, a od 1.1.2012 jde do outsourcingu pod taktovkou společnosti Škoda Transportation a. s.
Mimořádné události konečně na webu DP Praha
Praha (vše): Mimořádné události konečně na webu DP Praha. Od konce října 2011 DP Praha spustil na svých webových stránkách rubriku Mimořádné události. V ní informuje cestující o nenadálých potížích v provozu pražské MHD. Jednoznačně posun k lepší informovanosti cestující veřejnosti.
Zastávkový přístřešek na Andělu opět využit netradičně
Praha (tram): Zastávkový přístřešek na Andělu opět využit netradičně. Od počátku listopadu je zastávkový přístřešek pro tramvajové linky směr Sídliště Řepy využit pro prezentaci irské whisky Jameson, chobotnice se soudkem moku je vícenež výmluvná...
Zastaven provoz na tramvajové trati k Hlavnímu nádraží
Slovensko - Bratislava (tram): Zastaven provoz na tramvajové trati k Hlavnímu nádraží. Z důvodu havarijního stavu byl od 2.11.2011 zastaven provoz na tramvajové trati v úseku Hlavná stanica – Štefanovičova - Radlinského. Po dobu dlouhodobé výluky odhadované na několik let není zavedena náhradní autobusová doprava, cestující jsou nuceni využít stávajících autobusových a trolejbusových linek.
Czechbus 2011 minulostí
Praha (bus): Czechbus 2011 minulostí. Ve dnech 3. - 5. 11. 2011 se na pražském Výstavišti uskutečnil autobusový veletrh s honosným názvem Czechbus. Zájemcům se představilo velké množství zvučných i méně zvučných autobusových výrobců - Beulas, Viseon, SOR, ISUZU, KHMC, SKD, Buzola Bus Design, Rošero, MAVE, Irisbus Iveco, Solaris, Škoda, MAN, Neoplan, Scania, Volvo. Když pomineme dálkové autokary, které jsou nekorunovanými králi autobusů, bylo zde ke spatření mnoho zajímavých vozidel, se kterými se můžeme setkávat v provozech MHD. Společnost SOR zde prostřednictvím DP Praha vystavila současnou produkci, kterou dodává do hlavního města, a sice čerstvě dodané vozy SOR NB12 ev.č. 3656 a SOR NB18 ev.č. 6719. Vozy byly zapůjčeny z Garáže Kačerov. Když zmiňujeme DP Praha, je zapotřebí zmínit i historický vůz Škoda 706 RO ev.č. ze sbírek Muzea MHD, který zajímavým způsobem vykresloval kontrast mezi supermoderními vozy a tímto veteránem. Irisbus zde představil Crossway LE 10.8 a Citelis. Zajímavé byly minibusy firem Mave z Liptálu, Rošero-P a SKD. Návštěvníky zaujaly hybridní autobusy v pojetí Škody 12H, Solarisu a Volva. Pro velkou část návštěvníků byl největší zajímavostí TriHyBus - autobus s hybridním pohonem palivový článek/superkapacitory/akumulátory včetně komentované projížďky po areálu Výstaviště. TriHyBus jezdí již třetím rokem pod provozovatelem Veolia v MHD Neratovice.
Kačerovské výřady v říjnu 2011
Praha (bus): Kačerovské výřady v říjnu 2011. Po masivních dodávkách vozů SOR NB12 a NB18 se masivně vyřazuje i na Kačerově. Na garáži byly koncem října 2011odstaveny vozy ev.č. 5822, 5830, 5883 (vše Karosa B732); 6018, 6081, 6142 (vše Karosa B741); 6189, 6213, 6220, 6228, 6243, (vše Karosa B941); 6312 po požáru, 6327 (vše Karosa B941E); 7304 (Karosa B931 z první serie).
Expresní linka 125 v kloubech
Praha (bus): Expresní linka 125 v kloubech. Od 19.10.2011 posílena linka 125 v trase Smíchovské nádraží - Jižní Město. Doposud na ní byly řazeny standardní autobusy SOR NB12, od nynějška je provoz zajišťován kloubovými vozy SOR NB18. O víkendech se situace nemění, nasazovány jsou krátké vozy.
Nová reklama v metru
Praha (metro): Nová reklama v metru. Souprava vozů M1 ev.č. 4123, 4234, 4235, 4236, 4124 obdržela CVR Equabank.
CVR u pražské Veolie
Praha (bus): CVR u pražské Veolie. U vozů Karosa C934 ev.č. 1272 a Karosa C954 byla zjištěna CVR RK Vivus.
Vůz ev.č. 9137 s CVR
Praha (tram): Vůz ev.č. 9137 s CVR. Škoda 14T ev.č. 9137 obdržela CVR Vans.
15T ev.č. 9233 na trati
Praha (tram): 15T ev.č. 9233 na trati. Další nový vůz 15T - ev.č. 9233 byl spatřen 20. 10. 2011 na lince 18.
První virtuální drogerie v metru
Praha (metro): První virtuální drogerie v metru. Neotřelou reklamní kampaň spustil Mall.cz ve stanici metra Anděl. Několik sloupů bylo vyzdobeno fotografiemi drogistického zboží a tzv. QR kódem, takže majitel soudobého mobilního telefonu může přes čtečku uskutečnit bleskurychlý nákup. Reklamní kampaň se bude vyskytovat ve více stanicích pražského metra. Vskutku zajímavý a originální nápad.
Výluka v Hostivici ukončena dříve
Praha (bus): Výluka v Hostivici ukončena dříve. Komenského ulice je opět průjezdná, autobusy se vrátily i do ulice Sportovců. Ačkoliv měla být výluka ukončena až v noci ze 16. na 17. 10. 2011, byla ukončena již dříve, a sice z 13. Na 14.10.2011.
Turnikety zatím odloženy
Praha (metro): Turnikety zatím odloženy. Předražené znovuzavedení turniketů do metra, iniciované vedením DP Praha, se zatím odkládá. Magistrátní úředníci zřejmě dostali rozum, a zjistili, že z důvodu extrémních nákladů na to město Praha zkrátka nemá. Dopravní podnik by se měl zaměřit zejména na vylepšení stávajících služeb, zavedení turniketů na bázi Opencard, cestujícímu nic nepřinese, ba právě naopak, zdražení jízdenek a zdržení při odbavování.
Vylepšit se dá například zastávková péče, neboť některé neudržované přístřešky či označníky vypadají dost tristně. Cestující by rozhodně ocenili lepší informovanost v případě nenadálých výluk, či technických komplikací na trati, tomu by mohla napomoci výstižná dopravní informace na webu provozovatele www.dpp.cz. Sofistikovanější metodou by mohla být speciální aplikace pro smartphony, kde by bylo možno nalézt aktuální polohu vozidel, beroucí a zobrazující odlehčená data z dispečerského řídícího systému Doris.
Vylepšit se dá například zastávková péče, neboť některé neudržované přístřešky či označníky vypadají dost tristně. Cestující by rozhodně ocenili lepší informovanost v případě nenadálých výluk, či technických komplikací na trati, tomu by mohla napomoci výstižná dopravní informace na webu provozovatele www.dpp.cz. Sofistikovanější metodou by mohla být speciální aplikace pro smartphony, kde by bylo možno nalézt aktuální polohu vozidel, beroucí a zobrazující odlehčená data z dispečerského řídícího systému Doris.
Lanovka na Petřín nejede od 10.10.2011 do 27.10.2011
Praha (lan): Lanovka na Petřín nejede od 10.10.2011 do 27.10.2011. Z důvodu pravidelné podzimní revize není lanová dráha na Petřín v provozu.
Reklamní kampaň Milka
Praha (metro): Reklamní kampaň Milka. V pátek 7.10.2011 se převlékla do reklamního kabátku stanice metra Zličín na lince B. Sloupoví na nástupišti bylo polepeno fialovou folií a opatřeno slogany jako upoutávku na čokoládu Milka. Reklamní kampaň tím nekončí, slogany se dostaly i do mělkých skříněk ve vozech metra.
Jízdy metra EČs v roce 2012
Praha (metro): Jízdy metra EČs v roce 2012. DP Praha zveřejnil termíny jízd historické soupravy EČs. Od pondělí 3. října 2011 jsou v prodeji jízdenkyna termíny pro první pololetí roku 2012: 21. ledna, 18. února, 17. března, 21. dubna, 19. května a 16. června 2012. Jízdenky stojí 150,- Kč a je zapotřebí včasná rezervace místenky.
Z výluky do výluky
Praha (bus): Z výluky do výluky. Konec září a polovina října 2011 je pro příměstskou obec Hostivice ve znamení výluk. U páteřní linky 306 Zličín - Hostivice, Ve Vilkách - (Jeneč) došlo od 27.9. do 2.10.2011 (včetně) z důvodu opravy vozovky v ulici Sportovců ke zrušení zastávek Hostivice, Sportovců a Hostivice, Jeneček a zřízení zastávky Hostivice, St. Litovice. Totéž se týkalo i noční linky č. 607 v trase Sídl. Řepy - Hostivice, Ve Vilkách. Od 3.10. do 16.10.2011 došlo k opravě vozovky v Komenského ulici. Za této situace došlo k zásadní změně linkového vedení linky 306. Ve směru z Prahy byla od zastávky Valtická vedeno vlevo do zastávky Hostivice, Břve, dále pak následovaly zastávka Hostivice, St. Litovice. Dále autobusy zastavovaly ve svých pravidelných zastávkách, ale tentokrát ve směru Jeneč (normálně je platný směr Zličín). To se týkalo zastávek Hostivice,Litovice
Hostivice,stadion, . Z Husova náměstí autobusy pokračovaly směr k nádraží Hostivice, kde došlo na trianglu ulic Jiráskova a železničářů k obratu a jízdě do stávající zastávky Hostivice na H usově náměstí. Spoje dále pokračovaly po ulici Československé armády, která v úseku Litovická až Lidická není v současnosti obsluhována žádnou linkou PID (v dřívějších letech zde byly vedeny linky 319, 336, 347). Jako další zastávka linky 306 posloužila používaná zastávka SID Hostivice, Jeneček. Odtud už byla zachována stávající trasa linky tj. s konečnou v zastávce Hostivice,Ve Vilkách příp. Jeneč,vysílací středisko. Obdobně dopadla i noční linka 607 v trase Sídl. Řepy - Hostivice, Ve Vilkách. Dalších linek PID na území města, tj. 336, 347 se výluka nedotkla.
Potíže s vozy M1
Praha (metro): Potíže s vozy M1. Ve sdělovacích prostředcích proběhly před nedávnem informace o praskajících podvozcích vozů ČKD (Siemens) M1, které jsou nasazovány na linku C. Příčina zatím není příliš známá, praskliny se na podvozcích nejstarších serií objevily minimálně již v půli července 2011. Nechme se tedy překvapit, jakým způsobem se s tím DP Praha vypořádá, doposud s vozy M1 panovala všeobecná spokojenost.
19. 9. 2011 Den PID Praha
Praha (vše): 19. 9. 2011 Den PID Praha. Ani tentokrát akce s názvem Den PID Praha nezklamala. Zájemci si mohli prohlédnout dopravní kancelář na pražském hlavním nádraží, prohlédnout si výstavku ROPIDu na prvním nástupišti, projet se vlakem pod vedením motorového vozu ř. 854 do odstavného depa Praha-Jih či zkusit své štěstí v soutěži O největšího šotouše.
Příčinou nehody byla zdravotní indispozice řidič
Praha (tram): Příčinou nehody byla zdravotní indispozice řidič. Závěry vyšetřování tragické nehody soupravy T6A5 ev.č. 8697, 8698 na Kotlářce - bylo zjištěno, že došlo k zdravotní indispozici motolského řidiče, přičemž se neovladatelná tramvaj řítila rychlostí 65 km/h, než se zastavila o vůz 14T ev.č. 9165.
Smuteční tramvaj ev.č. 9067
Praha (tram): Smuteční tramvaj ev.č. 9067. V pondělí 26.9.2011 v 8:00 hod. byla u vozovny Motol směr Sídl. Řepy spatřena hloubětínská kloubová tramvaj KT8D5RN2P ev.č. 9067 s linkovou orientací Krematorium Motol. Vůz byl vybaven černými vlaječkami a šlo o zvláštní jízdu pražských tramvajáků, kteří se přišli naposledy rozloučit se svým kolegou, který týden předtím tragicky zahynul při velké nehodě na Kotlářce. Na důkaz solidarity si někteří z motolských řidičů připevnili na své tramvaje černé stužky (stužky byly na vozech ke spatření ještě několik dní poté).
SMS jízdenka expanduje
Praha (vše): SMS jízdenka expanduje. Pražský dopravní podnik si zaslouží pochvalu. Od 1.7.2011 rozšířil službu SMS jízdenka. cestující si tak nyní mohou vybrat ze širší palety jízdenek. Je možno zakoupit jízdenku na 30 minut za 24 korun (DPT24), na 90 minut za 32,- Kč (DPT32), nebo na 24 hodin za 110,- Kč (DPT110) či 72hod. za 310,- Kč (DPT310). U dvou posledně jmenovaných je nutno ještě zaslat potvrzovací SMS s klíčovým slovem "ANO", na stejné objednávací číslo tj., 90206. Duplikát lze pořídit za 3,- Kč zasláním klíčového slova DPTA na číslo 900 06 03. Jízdu je možno nastoupit pouze s přijatou SMS jízdenkou.
Pražské vozy T3 ještě neskončily
Praha (tram): Pražské vozy T3 ještě neskončily. Po oficiální rozlučce s "tétrojkami" v Praze se s nimi na pražských kolejích ještě budeme krátce potkávat. Ve středu 21.9. 2011 se žižkovská souprava ev.č. 6957, 6852 objevila na 30. pořadí linky 9, o den později pak na pořadí 34 téže linky. Ve čtvrtek 22.9.2011 byla strašnická souprava ev.č. 6921, 6892 nasazena na 6. pořadí linky 7. Vozy ev.č. 6852 , 6921, 6957 by měly za normálních okolností dojezdit cca v průběhu října 2011, strašnický vůz ev.č. 6892 by mohl přežít i do roku 2012, záleží na počtu najetých kilometrů, či případné komplikovanější technické závadě nebo nehodě.
"Železárna" na Kotlářce
Praha (tram): "Železárna" na Kotlářce. Tragická událost se stala v pondělí 19.9.2011 krátce po šesté hodině ranní, kdy došlo v plné rychlosti k najetí soupravy T6A5 ev.č. 8697, 8698 do stojící kloubové tramvaje Škoda 14T ev.č. 9165. Mladý řidič vozu T6A5 bohužel zahynul, hmotná škoda zejména na vozech T6 je velmi značná. Odstraňování následků havárie trvalo několik hodin. V postiženém úseku Anděl - Motol byla nasazena NAD X-9 a X-10. Mimo řepské operativní zálohy B951 ev.č. 4039 byly nasazeny záložní autobusy, a ty, které byly staženy z ranních šejdrů - ev.č. 3263, 3609, 4048, 4072, 7319 a další. Likvidace se účastnily oba vyprošťovací vozy, které jsou deponovány v areálu ÚDDP Hostivař, jmenovitě tahač MAN RZ 1AJ 4774 a Tatra 815 RZ AX 54-65.
Pražské (té) trojčení
Praha (tram): Pražské (té) trojčení. Oficiální rozloučení s klasickými pražskými vozy T3 se konalo o třetím zářijovém víkendu. První akce se konala v sobotu 17. 9. 2011, kdy byly na linku 7 v trase ÚDDP – Radlická nasazeny dva solovozy T3. Vozovna Strašnice vypravila na 21. pořadí vůz ev.č. 6921 a vozovna Žižkov na 22. pořadí vůz ev.č. 6957. Zatímco běžní cestující nějakou mimořádnost nevnímali, početná „šotoušská obec“ byla na nohou a nenechala si loučení „ujet“.V neděli 18.9.2011 se pak žižkovská souprava T3 ev.č. 6957, 6852 objevila na lince 9, strašnická 6921, 6892 pak na lince 22. Obě byly shodně nasazeny na 18. pořadí. Zatímco v sobotu bylo slunečno, v neděli bylo počasí o poznání horší, přesto se akce velmi vydařila, a byl o ni mezi dopravními nadšenci velký zájem.
Vozy na likvidaci v areálu ÚDDP
Praha (tram): Vozy na likvidaci v areálu ÚDDP. Na šrotovací koleji hostivařských opraven se nachází větší množství vozů T3, T3M a T3SUCS, určených k likvidaci či odprodeji. Konkrétně jde o vozy ev.č. 7042, 8034, 7088, 6944, 7196, 8040, 6862, 6816, 6821, 6813.
Výřady hostivařských autobusů
Praha (bus): Výřady hostivařských autobusů. V areálu hostivařské garáže jsou odstaveny vyřazené autobusy Karosa C734 ev.č. 5974 z roku 1987 (dosloužil jako služební vůz pro svoz řidičů) ex ev.č. 0791 (autoškola) ex ev.č. 3059. Dále je zde odstavena Karosa B741 ev.č. 6146 a Karosa B941 ev.č. 6176.
Zápůjčka kloubových autobusů SOR
Praha (bus): Zápůjčka kloubových autobusů SOR. Garáž Hostivař obdržela zapůjčené autobusy SOR NB 18 ev.č. 6998 (RZ 4E3 6894) a 6999 (RZ 4E3 6895).
Střední oprava vozu 6293
Praha (bus): Střední oprava vozu 6293. V areálu ÚDDP Hostivař probíhá střední oprava kloubového autobusu Karosa B941 ev.č. 6293.
Započala oprava trolejbusu Praga TOT
Praha (tbus): Započala oprava trolejbusu Praga TOT. V areálu ÚDDP Hostivař probíhá oprava předválečného trolejbusu Praga TOT ev.č. 303. Trolejbus, který spoluzahajoval provoz 28. 8. 1936, byl po několika desetiletích nalezen ve značně zbědovaném stavu. Použitelný je rám trolejbusu s nápravami, a po opravě vozová skříň, ostatní se musí vyrobit či sehnat z různých zdrojů. Po zařazení zpět mezi muzejní trolejbusové exponáty bude tvořit ucelenou řadu vývoje trolejbusových vozidel v Praze.
Do muzea MHD se chystá další přírůstek
raha (tram):Do muzea MHD se chystá další přírůstek. V areálu ÚDDP Hostivař probíhá oprava cvičného vozu T3 ev.č. 5511 ex 6340. Vůz byl vyřazen z vozového parku cvičných tramvají a po provedení opravu rozšíří park muzejních vozidel v Muzeum MHD ve Střešovicích,
Další rekonstrukce pražských KT8D5
Praha (tram): Další rekonstrukce pražských KT8D5. V areálu ÚDDP Hostivař probíhají rekonstrukce vozů KT8D5 ev.č. 9004, 9039, 9044 na typ KT8D5RN2P. Po vložení nízkopodlažního článku získají čísla 9054, 9089 a 9094 v uvedném pořadí. V současnosti zbývá cca desítka "kačen", které neprošly rekonstrukcí.
Rozloučení s vozy T3 v Praze
Praha (tram): Rozloučení s vozy T3 v Praze. Oficiální rozloučení s posledními provozními vozy ČKD T3 v klasickém provedení se uskuteční v sobotu 17.9.2011, kdy budou nasazeny na lince 7, pořadí 21 a 22. V neděli 18.9.2011 pak obsadí na lince 9 pořadí 18 a na lince 22 pořadí 18. Vozovna Strašnice má ve stavu vozy ev.č. 6892, 6921, vozovna Žižkov ev.č. 6852, 6957.
DOD DP Praha 2011
Praha (vcše): DOD DP Praha 2011. V sobotu 17.9.2011 se v době od 10:00 do 16:00 uskuteční Den otevřených dveří DP Praha. Zprovozněno bude Depo Hostivař a Ústřední dílny DP Praha Hostivař. Součástí programu bude rozlučka se zbývajícími klasickými vozy T3, jejichž brzký konec byl již na stránkách Citytrans avizován.
Crossway ev.č. 1396 s reklamou
Praha (bus): Crossway ev.č. 1396 s reklamou. Zřejmě od 9.9.2011 je v provozu nově polepený vůz ev.č. 1396. Zmíněný Irisbus Crossway dopravce ČSAD Kladno yl vybaven částečným bokolepem firmy Ikea.
Doplněno SSZ Řevnická x Na Radosti
Praha (ost): Doplněno SSZ Řevnická x Na Radosti. Od 36. týdne je v provozu doplněné SSZ (pro chodce) na křižovatce ulic Řevnická x Na Radosti v Praze 5. Tolik potřebné semafory a příchozí cesta byly vybudovány na základě požadavků z blízkého sídliště Zličín.
Vzpomínka na staré Ráby
Praha (bus): Vzpomínka na staré Ráby. SOR NB18 ev.č. 6632 z řepských garáží, vypravovaný na letištní linku č. 100, obohacuje své okolí o velmi nezvyklé rušivé hluky. Při maximální rychlosti vozu se z prostoru zadní nápravy linou podivné zvuky, připomínající hlučné nápravy Rába u maďarských Ikarusů, či nejstarších autobusů Karosa typové řady 700.
DOD ve Zdar a.s. 2011
Žďár nad Sázavou (bus): DOD ve Zdar a.s. 2011. V sobotu 10 .9 2011 se ve Žďáru nad Sázavou konal Den otevřených dveří. Na své si přišli zejména technicky založení návštěvníci, organizátor zajistil zapůjčená celé řady historických vozidel, ať již autibusů, tak nákladních vozidel a dalších.
DOD v ČSAD Střední Čechy 2011
Mělník (bus): DOD v ČSAD Střední Čechy 2011. V sobotu 10 .9 2011 se v mělnické provozovně ČSAD Střední Čechy konal Den otevřených dveří. Na své si přišli jak technicky založení návštěvníci, tak i děti či celé rodiny. Počasí se vydařilo, takže i organizátor mohl mít radost.
Zastávka volný čas 2011
Praha (tram): Zastávka volný čas 2011.Ve středu 7. 9. 2011 se v Praze uskutečnila akce pro děti s názvem Zastávka volný čas. Na několika místech v Praze na děti čekalo spoustu překvapení, soutěží, tvořivých dílen apod. Dopravu mezi těmito místy zjišťovala historická dvounápravová tramvaj, a jízdné bylo zdarma.
Jízdy Ečs pro letošek vyprodány
Praha (metro): Jízdy Ečs pro letošek vyprodány. Zbývající zvláštní jízdy historické soupravy metra typu Ečs jsou pro letošek kompletně vyprodány, v termínech 17. 9., 15. 10., 19. 11., 17. 12 už nelze sehnat ani jedno volné místečko, avšak údajně se jedná o rozšíření nabídky...
Dobrý hospodář majetek rozmnožuje, špatný se jej zbavuje
Praha (metro): Dobrý hospodář majetek rozmnožuje, špatný se jej zbavuje. Pražský dopravní podnik se chce zbavit dalšího majetku. Reálně se chystá odprodej vestibulů ve stanicích metra Českomoravská, Vysočanská a Kačerov, uvažuje se i o Florenci.
Bohužel, Dopravní podnik hlavního města Prahy má svoje nejlepší léta za sebou, současní vlivní vedoucí představitelé DP i magistrátu pouze rozprodávají majetek, anebo se zbavují svých provozních divizí i se zaměstnanci, jejichž služby však vzápětí potřebují, čemuž říkají krásně ošklivým slovem outsourcing.
Nedokončená Baťova silnice
Ludkovice (ost): Nedokončená Baťova silnice. V obci Ludkovice se nacházejí dva mostní oblouky nedokončené Baťovy silnice.
Ta měla spojovat Zlín s Luhačovicemi a měla sloužit k dopravě Baťových zaměstnaců za odpočinkem a rekreací. Bohužel, sled předválečných událostí zabránil realizaci, zbylo jen několik torz, mezi něž se řadí hned dva monumentální mostní objekty v Ludkovicích, které vedou přes místní komunikaci. Výstavba vzala zasvé vlivem válečných událostí v roce 1939.
Nové CVR na pražských T6
Praha (tram): Nové CVR na pražských T6. V blíže nezjištěném termínu o letních prázdninách obdržely CVR Byty Devonská vozy T6A5 ev.č. 8693 a 8673 (přední vůz soupravy ev.č. 8673 ,8674).
Historickou tramvají po Praze
Praha (tram): Historickou tramvají po Praze. Ve středu 7.9.2011 od 14:00 do 17:30 se koná akce pražských Domů dětí a mládeže. Vypravena bude zvláštní tramvajová linka, vedená historickým tramvajovým vozem. Trasa linky bude provozovatelem ještě upřesněna,, měla by však obsahovat zastávky Náměstí Míru, Florenc, Anděl, Náměstí bří. Synků. Jízdné zdarma.
Zatímco jedno dopravní zařízení vzniká, druhé zaniká
Praha (vše): Zatímco jedno dopravní zařízení vzniká, druhé zaniká. Ten kdo se v posledních dnech pohyboval v okolí nové tramvajové smyčky Podbaba, nemohl si nevšimnout, jak probíhá přestavba bývalých autobusových garáží Dejvice. Společnost Kaufland, která tady hodlá otevřít další z řady svých provozoven, tak zničila unikátní historickou budovu garážovací haly. Ta byla přestavena, aby lépe vyhovovala záměru provozovatele, navíc k ní přibyla přístavba v podobě ošklivého železobetonového monstra. Vjezdová brána do areálu garáží byla zbořena již před několika týdny.
Citybus na lince X-18
Praha (bus): Citybus na lince X-18. V úterý 30.8.2011 byl na linku NAD X-18 v trase Malostranská - Staroměstská vypraven, místo malokapacitních vozů SOR BN 8.5, klasický Citybus 12M ev.č. 3216.
Nové bokolepy na "Poršatech"
Praha (tram): Nové bokolepy na "Poršatech". Vozy Škoda 14T ev.č. 9125 a 9150 byly vybaveny částečným reklamním bokolepem, reprezentující firmu PRE.
Nová tramvajová trať do Podbaby otevřena
Praha (tram): Nová tramvajová trať do Podbaby otevřena. V dopoledních hodinách 31.8.2011 byla slavnostně otevřena nová tramvajová trať, s tím, že následujícího dne, tedy od 1.9.2011 byl spuštěn regulérní provoz. Nová trať je obsluhována linkami č. 2 a 8. Zastávky na nové trati., tedy Lotyšská, Zelená, Podbaba jsou vybaveny novým druhem elektronických označníků s online zobrazováním příjezdů vozidel MHD, nutno podotknout, že velmi zdařilým. Velmi krátké prodloužení trati o 400 m je velmi diskutabilní. Lepším počinem je spíš rekonstrukce celého úseku trati z Vítězného náměstí, protože původní záměr, tedy vazba na zatím neexistující železniční zastávku Praha-Podbaba, a stavba tramvajové trati do Suchdola, je zatím v nedohlednu.
Během prvního dne provozu se v obratišti objevilo mnoho zajímavých vozů, mimo vozů na regulérních linkách např. cvičná jízda T3.RP ev.č. 5524 nebo Škoda 14T ev.č. 9125. Řidiči si jízdu po nové trati vesměs pochvalovali, nicméně měli poznámky k nepříliš dobrému stavění vlakové cesty v obratišti Podbaba. Otevření nové tramvajové tratě se stalo svátkem pro všudypřítomné tramvajofily, nová trať se v Praze neotevírá každý rok...
Během prvního dne provozu se v obratišti objevilo mnoho zajímavých vozů, mimo vozů na regulérních linkách např. cvičná jízda T3.RP ev.č. 5524 nebo Škoda 14T ev.č. 9125. Řidiči si jízdu po nové trati vesměs pochvalovali, nicméně měli poznámky k nepříliš dobrému stavění vlakové cesty v obratišti Podbaba. Otevření nové tramvajové tratě se stalo svátkem pro všudypřítomné tramvajofily, nová trať se v Praze neotevírá každý rok...
Trať v Podbabě před otevřením
Praha (tram): Trať v Podbabě před otevřením. Týden před otevřením nové tramvajové tratě v Podbabě, je již dílo dokonáno, ruch stavebních mechanismů utichl. V podstatě zbývá odstranit provizorní dopravní značení, uklidit a nainstalovat jízdní řády na zástávkové označníky. Celá trať se skládá ze žlábkových i bezžlábkových kolejnic, na mnoha místech mezi kolejemi opatřen líbivým travním kobercem. Vrchní vedení je zavěšeno buď na sloupech s výložníky nebo na klasických převěsech, kotevní závěsy na domech nejsou na rekonstruovaném ani na novém úseku využity. SSZ u obratiště zatím není aktivní, zapojena jsou pouze světelná návěstidla EOV. Na části rekonstruované trati u vítězného náměstí byly nově použity i železobetonové sloupi, na ostatní části trati pak osmiboké ocelové. Zkušební jída tramvajovými vozy proběhla v pátek 19.8.2011. Jistou provozní (a důležitou) zajímavostí je fakt, že konečná zastávka (nově Podbaba) směr do centra bude společná jak pro tramvaje, tak i pro autobusy. Ovšem proč tomu tak není i ve směru z centra, toť otázka, rozhodně je to obrovská škoda. Provoz na nové trati bude zahájen 1.9.2011.
Bystrické Sorky již v provozu
Banská Bystrica - Slovensko (zahr): Bystrické Sorky již v provozu. Během letních prázdnin, konkrétně 20.7. 2011 bylo zjištěno, že vládu pod elektrickou pavučinou již nadobro převzaly nově nově dodané nízkopodlažní trolejbusy Škoda / SOR 30Tr. Během předmětného dne byly spatřeny pouze nové vozy. V souvislosti s dostatečnými dodávkami vozů budou některé z vozů Škoda 14Tr či 15Tr odprodány nebo zlikvidovány.
Anonymní banskobystrické trolejbusy
Banská Bystrica - Slovensko (zahr): Anonymní banskobystrické trolejbusy. Provozní zvláštností banskobystrických trolejbusů je fakt, že vozům po příjezdu na konečnou stanici zmizí veškeré údaje z linkové orientace (znovu se objeví až při nájezdu do nástupní zastávky), takže cestující se musejí řídit vyloženě podle jízdních řádů.
Tramvaje opět na manipulačním úseku Radlické ulice
Praha (tram): Tramvaje opět na manipulačním úseku Radlické ulice. V době od od 14.8.2011 do 31.8.2011 je z důvodu výluky a opravy tramvajové trati v zastávce Škola Radlice, tramvajová linka č. 7 ukončena ze směru v centra v zastávce na Knížecí, odkud pokračuje jednosměrným objezdem po sporadficky využívané manipulační trati v Radlické ulici k zastávce Anděl. Ve vyloučeném úseku je zavedena linka NAD X-7.
Nová výstavka u lanovky na Petříně
Praha (lan): Nová výstavka u lanovky na Petříně. V pátek 19.8.2011 byla slavnostně odhalena výstavka z historie, vývoje i současnosti lanové dráhy na Petřín. Na celkem 25 inovovaných tablech se český, i anglicky hovořící čitatel dozví mnoho zajímavostí z historie lanové dráhy na Petřín od jejích počátků až po současnost. Publikováno bylo i několik zajímavých, nepříliš známých fotografií z let nedávných. DP Praha na jednom tablu věnuje několik zmínek i ostatních druzích městské hromadné dopravy v metropoli, výčet uzavírá tramvajová novinka na pražských kolejích - Škoda 15T ForCity. Výstavka je umístěna v horní stanici lanové dráhy a rozhodně stojí za to ji shlédnout.
Nový SOR Veolie ev.č. 1070
Praha (bus): Nový SOR Veolie ev.č. 1070. Dopravce Veolia Transport Praha zařadil v průběhu srpna 2011 do vozového parku nový vůz SOR C10.5 RZ 2AJ 8267. Spatřen byl 19.8.2011 na příměstské lince č. 332.
Vrak ev.č. 6065
Praha (bus): Vrak ev.č. 6056. Notně opotřebovaně vypadá Karosa B741 ev.č. 6065. V pátek 18.9.2011. kdy byla nasazena na linku č. 205, byla spatřena v poměrně zoufalovém stavu. Mimo celkového provozního opotřebení byla spatřena ocelová výztuž harmoniky spadlá přes obě zábradlí točnice, čímž se stal vůz neprůchodný. Po dodávkách kloubových autobusl SOR NB18, tak lze očekávat brzké vyřazení tohoto veterána.
Další vozy Škoda 15T v Praze
Praha (tram): Další vozy Škoda 15T v Praze. Do provozu již zasáhl vůz ev.č. 9227, spatřen např. 19.8.2011 na l.č. 18. V srpnu byly dodány i vozy ev.č. 9228, 9229, ty zatím do provozu nezasáhly.
Zoovláček v Lešné
Zlín (vše): Zoovláček v Lešné. Velmi zajímavý je provoz tzv. Zoovláčku v zoologické zahradě Lešná (Zlín). Autovláček jezdí od budovy vedle skleníku v horní části, odkud se jednosměrným objezdem dostane na cestu , vedoucí přes pravou část ZOO až k dětskému koutku, kde je obratiště. Na linku jsou nasazovány tři autovláčky s různým počtem přívěsných vozíků. I přesto, že řidiči se občas řítí mezi chodci dost neomaleně, stojí projížďka, resp. prohlídka jedné z nejjkrásnějších ZOO v republice, každopádně za to.
Nasazování vozidel na trať Otrokovice - Vizovice
Zlín (žel): Nasazování vozidel na trať Otrokovice - Vizovice. Na zmiňovanou trať jsou nasazovány především Regionovy, občas se zde objevují i např. klasické vozy ř. 810/010, třeba i v pětivozových jednotkách.
Zlínské sorky na ústupu
Zlín-Otrokovice (bus): Zlínské sorky na ústupu. DSZO z původních 10 vozů SOR B 9.5 ev.č. 701 - 710, dodaných v roce 2000, vyřadil již 4 autobusy. Ve stavu zůstávají vozy ev.č. 702 - 704, 706 - 708, které jsou nasazovány zejména na linky č. 32, a 33. V souvislosti s dodávkami nových autobusů se můžeme dočkat postupného vyřazovánín zbývajích vozů.
Zlínské čtrnáctky stále v provozu
Zlín-Otrokovice (tbus): Zlínské čtrnáctky stále v provozu. I přes postupnou obnovu novějšími vozy Škoda 24Tr v minulých letech, nebyla obnova tak razantní, a tak se vozy Škoda 14Tr stále vesele objevují v provozu, některé i s CVR. Dopravce má ve stavu vozy ev.č. 161, 163, 164, 167 z roku 1991 a také 169, 170 z roku 1995.
V Praze probíhá další testování elektrobusu
Praha (ebus): V Praze probíhá další testování elektrobusu. Od 15. do 22.8.2011 pražská odnož dopravní společnosti Veolia Transport testuje elektrobus SOR EBN 10.5. Vůz, zapůjčený na testování od Tatranského dopravného družstva (vzniklo teprve na konci října 2010, za účelem poskytování dopravy na lyžařské sjezdovky v oblasti Tater ) má slovenskou registrační značku PP 017CL. Zmíněný elektrobus jezdí na zvláštní lince BBC v trase Budějovická - Brumlovka a nemá žádné evidenční číslo. Zajímavostí je, že v části trasy linky BBC se zmíněný typ vozu již objevil, a sice při testovacích jízdách ostravského elektrobusu ev.č. 5001 na lince 121 v říjnu 2010.
Historické vozy DSZO
Zlín-Otrokovice (vše): Historické vozy DSZO. Dopravní podnik Zlín Otrokovice disponuje v současnosti dvěma provozními historickými vozidly. Prvním je trolejbus Škoda 9Tr ev.č. 1 (ex ev.č. 28 DP Mariánské Lázně), který je i v roce 2011 nasazován pravidelně na linku. Konkrétně jde o linku č. 9, na které jezdí jako vložený o nedělích 24. 7. , 31. 7. , 7. 8. , 14. 8., 21. 8. a 28. 8. 2011 ze středu města na smyčku Středová. Trolejbus je vybaven označovači Mikroelektronika, takže může být nasazován v běžném provozu. Nejnovějším přírůstkem je velmi pečlivě zgenerálkovaný autobus Škoda 706 RTO, vyvedený v elegantní modré barvě. Na první pohled vůz vypadá, jako byl právě opustil bránu výrobního závodu, taolik si dílenští pracovnící DSZO dali záležet. Autobus je prozatím označen pouze logem dopravce, bude následovat evidenční číslo a montáž veteránské registrační značky. Na dílně se nachází ještě vrak stejného typu autobusu, ze kterého byly vytěženy použitelné náhradní díly.Opodál se nachází ještě vrak přívěsného vozu Jelcz PO1E, který bude po plánované opravě tvořit dobovou soupravu s autobusem RTO. Zatím bez využití je Karosa B731 ev.č. 655 z roku 1991, se kterou se snad stále do budoucna počítá jako s historickým vozidlem.
Oprava stanice metra Hůrka
Praha (metro): Oprava stanice metra Hůrka. Již několik dnů probíhají drobnější opravářské práce na opláštění vestibulu metra a přilehlého komplexu.
Škoda 15T na lince 22
Praha (tram): Škoda 15T na lince 22. Podle dostupných informací se 23.7.2011 prvně dostala Škoda 15T s cestujícími na linku 22, konkrétně šlo o vůz ev.č. 9215.. Zmíněný typ tramvaje se tak již objevil minimálně na linkách 3, 11, 18, 22, 24 . Momentálně jsou nasazovány na linky č. 11, 18, 24. Vozy ev.č. 9224 - 9226 jsou vybaveny i wifi připojením k internetu. Tramvaje mají i svůj web, a sice http://www.forcitytram.cz
Památník výročí 120 let elektrické dráhy v Praze
Praha (tram): Památník výročí 120 let elektrické dráhy v Praze. V pondělí 18.7.2011 v 10:00byl z vozovny Střešovice vypraven slavnostní tramvajový konvoj k výročí 120 let elektrické dráhy v Praze. Do průvody byly vypraveny vozidla: 500 (otevřený historický vůz z muzea) , 240+628, 2272+1201+1200, 2210+1419, 5002, 6102 (vše historické vozy pro komerční jízdy) , 8717, 8253, 9052, 9142 a 9211 (vše běžné vozy v osobní dopravě). Později byl k výše zmíněné události slavnostně odhalen památník v parku na na Letné poblíž Národního technického muzea.
Zelené jízdní řády
Praha (vše): Zelené jízdní řády. Od 1.7.2011 přibyla v pražské integrované dopravě důležitá novinka, a sice prázdninové zastávkové jízdní řády, kterou jsou tištěny na zeleném papíře. Pro doplnění lze uvést, že bílý podklad jízdních řádů značí běžný stav, žlutý papír pak označuje linku, která je postižena změnou trasy.
SOR C10.5 ev.č. 1420 u Veolie
Praha (bus): SOR C10.5 ev.č. 1420 u Veolie. Společnost Veolia Transport Praha provozovna Rudná (dříve Spojbus) zařadila v blíže neurčeném období (prokazatelně zjištěn červen 2011) nový autobus SOR C10.5 ev.č. 1420. Vůz je vyveden v novém červenobílém (se šedým pruhem ve spodní části) firemním laku Veolie. Autobus obdržel RZ 2AI 4324, oranžové elektronické orientace a je zařazován na příměstské linky, které jsou vedeny ze Zličína např. 308, 311, 380.
Pokračují dodávky kloubových autobusů SOR do Prahy
Praha (bus): Pokračují dodávky kloubových autobusů SOR do Prahy. Uplynulé týdny a měsíce byly bohaté na dodávky nových autobusů SOR NB18 pro garáže Řepy a Kačerov. V současnosti je nejvyšší obsazené číslo 6705, evidenční řada není úplná. Výřady se momentálně týkají zejména vozů Karosa B941 a B941E, které jsou v nejhorším technickém stavu, v menší míře pak i vozů B741.
Novinky z Podbaby na počátku srpna 2011
Praha (tram): Novinky z Podbaby na počátku srpna 2011. Práce na rekonstrukci stávající tratě i na novostavbě zdárně pokračují. Zatímco koncem června 2011 chybělo v nově budovaném obratišti Podbaba posledních cca 10 metrů kolejí, a na rekonstruovaném úseku u ulice Zelená, i podstatná část kolejového lože, v srpnu byla situace naprosto odlišná. Počátkem srpna byly položeny koleje na celém úseku, z velké části dokončeny finální úpravy kolejového svršku, instalovány sloupy trolejového vedení včetně napájecích s výložníky. V současnosti probíhá výstavba SSZ u obratiště Podbaba., výstavba zastávkových ostrůvků a chodníků. Obratiště Podbaba již má nainstalováno návěstidlo elektricky ovládané výhybky u výjezdové části obratiště, včetně rozvaděče, čekajícího na instalaci elektrických rozvodů. Před očima vzniká také nová autobusová zastávka Ve Struhách (Podbaba) ve směru z centra. Závěrem jedna zajímavost, na východ od obratiště stále existuje betonová podpěra sneseného železničního mostu do bývalé teplárny Juliska.
Brno má dva nové vozy Škoda 21Tr
Brno (tbus): Brno má dva nové vozy Škoda 21Tr. Nejde však o nové vozy, jejichž výroba byla ukončena v létě 2004, nýbrž secondhand z jihlavského DP. DP Jihlava vyřadil v červenci 2011 vozy s evidenčními čísly 49 a 54, kterým byla v Brně přidělena evidenční čísla 3044 a 3045. Zatímco jihlavští se v posledních letech orientovali na nákup nových vozů Škoda 24Tr a Škoda 26Tr, v Brně obnovu vozového parku trolejbusů poněkud stagnuje, naposledy bylo pořízeno pouhých 9 kloubových vozů Škoda 25Tr mezi roky 2007 - 2009.
Rodinné jízdenky SONE i pro PID
Praha (žel): Rodinné jízdenky SONE i pro PID. Organizace Ropid spolu s Českými drahami zavedla od 1.7.2011 nový typ jízdenek. Jde o jednodenní skupinové jízdenky SONE PID v Praze + vlaky ČD v Praze a Středočeském kraji za 400,- Kč, eventuelně celorepublikové za 700,- Kč,-.
Tyto jízdenky platí ve všech vlacích ČD na daném
území a také na všech linkách PID (metro, tramvaje,
autobusy, vlaky PID, lanová dráha, přívozy,
linka AE) na území Prahy, a to buď v sobotu,
v neděli nebo státní svátek pro skupinu maximálně
5 osob, přičemž pouze maximálně
2 osoby z celkového
počtu mohou být starší 15 let
(ode dne 15. narozenin). Tyto
osoby musí cestovat společně.
Nové jízdenky SONE+ lze s výhodou použít na celodenní výlet do s rodinou.
S jízdenkami SONE+ za 400 Kč nebo 700 Kč je možno cestovat po Praze neomezeně
po celý den v rámci Pražské integrované dopravy.
Začarovaný Děčín
Děčín (žel): Začarovaný Děčín. Děčínské nádraží zřejmě někdo učaroval. V brzkých ranních hodinách dne 31.7.2011 zde při posunu došlo k nehodě dvou osobních vlaků, naštěstí bez cestujících. Je to pouhý měsíc, kdy na děčínském nádraží došlo také k nehodě, tentokrát ke střetu lokomotiv 742.089-6 a 372.009-1. Černá díra nebo lidský faktor?
Prázdninová tramvajová výluka
Praha (tram): Prázdninová tramvajová výluka. Z důvodu rekonstrukce tramvajových tratí bude od pátku 1. července 2011 od přibližně 4.30 hodin do čtvrtka 1. září 2011 do přibližně 0.30 hodin obousměrně přerušen provoz tramvají v úsecích Čechův most – Staroměstská – Jiráskovo náměstí, Malostranská – Staroměstská a Výtoň – Sídliště Modřany. Zatímco v centru města jde zejména o náhradu BKV systému sofistikovanějšími metodami, v Modřanech jde např. o opravu tramvajové trati u mostu nad Komořanskou ulicí.
Ve směru Národní třída před křižovatkou s ulicí Odborů je zřízena dočasná zastávka Karlovo náměstí. Ve Svobodově ulici je v obou směrech zřízena zastávka Výtoň.
V trase Výtoň – Nádraží Braník – Sídliště Modřany je v nepřetržitém provozu zavedena náhradní autobusová doprava X-3, zajišťovaná kloubovými vozy.
V trase Výtoň – Nádraží Braník je zavedena náhradní autobusová doprava X-21, která je v provozu od pondělí do pátku od 6.00 hodin do 21.30 hodin, v sobotu od 7.00 hodin do 21.30 hodin a v neděli od 9.00 hodin do 21.30 hodin. V trase Malostranská – Staroměstská je zavedena náhradní autobusová doprava X-18, která je v provozu od pondělí do pátku od 6.30 hodin do 21.30 hodin, v sobotu a v neděli od 9.00 hodin do 19.00 hodin. Doprava na této kratičké lince je zajišťována midibusy SOR BN 8.5 pražského DP.
Ve směru Národní třída před křižovatkou s ulicí Odborů je zřízena dočasná zastávka Karlovo náměstí. Ve Svobodově ulici je v obou směrech zřízena zastávka Výtoň.
V trase Výtoň – Nádraží Braník – Sídliště Modřany je v nepřetržitém provozu zavedena náhradní autobusová doprava X-3, zajišťovaná kloubovými vozy.
V trase Výtoň – Nádraží Braník je zavedena náhradní autobusová doprava X-21, která je v provozu od pondělí do pátku od 6.00 hodin do 21.30 hodin, v sobotu od 7.00 hodin do 21.30 hodin a v neděli od 9.00 hodin do 21.30 hodin. V trase Malostranská – Staroměstská je zavedena náhradní autobusová doprava X-18, která je v provozu od pondělí do pátku od 6.30 hodin do 21.30 hodin, v sobotu a v neděli od 9.00 hodin do 19.00 hodin. Doprava na této kratičké lince je zajišťována midibusy SOR BN 8.5 pražského DP.
Výlukové šílenství v Plzni
Plzeň (tram): Výlukové šílenství v Plzni. Od 1.7.2011 začala rekonstrukce Karlovarské ulice. Výlukový stav se týká celé tramvajové větve na Košutku, kterou obsluhuje linka č. 4.. Kompletní rekonstrukce svršku, spodku i trolejového vedení probíhá mezi zastávkami Ulice Boženy Němcové a Sokolovská. Náhradní doprava je zajištěna autobusovou linkou č. 4A.
Neméně zajímavá je výluka spojená s opravou tratě na křižovatce ulic Sladkovského - Koterovská. Linka č. 2 je ve směru z centra ukončena na Mikulášském náměstí. Za opravovanou tratí je nainstalován povrchový přejezd Kalifornien, na kterém obrací vozy KT8D5RN2P, jedoucí na Světovar. Linka č. 1 je ve směru z centra prodloužena ze Sadů M. Horákové přes manipulační trať okolo vozovny do obratiště Světovar. Cestující tak mají jedinečnou možnost se svézt na zmíněném úseku, který je v dezolátním stavu již dlouhá léta.
Neméně zajímavá je výluka spojená s opravou tratě na křižovatce ulic Sladkovského - Koterovská. Linka č. 2 je ve směru z centra ukončena na Mikulášském náměstí. Za opravovanou tratí je nainstalován povrchový přejezd Kalifornien, na kterém obrací vozy KT8D5RN2P, jedoucí na Světovar. Linka č. 1 je ve směru z centra prodloužena ze Sadů M. Horákové přes manipulační trať okolo vozovny do obratiště Světovar. Cestující tak mají jedinečnou možnost se svézt na zmíněném úseku, který je v dezolátním stavu již dlouhá léta.
Agora ev.č. 3004 opět jezdí
Praha (bus): Agora ev.č. 3004 opět jezdí. Po nejistém období, kdy byl vůz poškozen při nehodě, a jeho budoucnost byla nejistá, je snad již vše zachráněno. Prototypový Renault Agora Citybus ev.č. 3004 (tedy ten, který jako zkušební v polovině 90. let objel celou republiku) opět jezdí a byl spatřen 28.6.2011 na lince č. 167.
Mléčná kampaň na Andělu
Praha (tram): Mléčná kampaň na Andělu. Tramvajový přístřešek na Andělu je opět využit k reklamním potřebám. Tentokrát prezentuje firmu, která se zabývá prodejem mléčných výrobků, a džbánek s vylévajícím se mlékem na střeše přístřešku je více než výmluvný.
Souprava T3 ev.č. 6921, 6892
Praha (tram): Souprava T3 ev.č. 6921, 6892. Jedna ze dvou posledních ucelených souprav typu T3 ev.č. 6921, 6892 jezdí v současnosti pravidelně na lince 22, přičemž je obsazována na různá pořadí.
Stávka Praha - Motol 16.6.2011 21:00
Praha (bus): Stávka Praha - Motol 16.6.2011 21:00. Dočasným provozovatelem linky 184 (včetně prodlouženého provozu) se stala firma Anexia.
Stávka Praha - Kamýk 16.6.2011 20:00
Praha (bus): Stávka Praha - Kamýk 16.6.2011 20:00. Na lince 106 byly zjištěny vozy firmy Hotliner, konkrétně Karosa B732 ev.č. 9510 a Karosa B932 ev.č. 9506. Během dne zde byly zjištěny též vozy ev.č. 9531 a 9528.
Stávka Praha - Smíchov 16.6.2011 19:00
Praha (bus): Stávka Praha - Smíchov 16.6.2011 19:00. Na lince 167 zjištěn vůz Karosa B931 ev. č. 7361. Citybus ev.č. 3252 na lince 137. Linka č. 120 provozována dopravcem Probo bus - zjištěn autobus Karosa C954 ev.č. 1210 a méně obvyklá Karosa C956 Axer ev.č. 1219. Linku 172 obsadila firma Uher jedním Crosswayem a jedním Citarem. Na lince 241 byla zjištěna Karosa C734 fy. Bosák.
Stávka Praha - Řepy 16.6.2011 18:30
Praha (bus): Stávka Praha - Řepy 16.6.2011 18:30. Ač DP Praha na svém webu uvádí, že všechny linky, končící v terminálu Zličín, budou prodlouženy do zast. Sídl. Řepy, není tomu tak, vše je závislé na běžné lince 380 a možná jediném spoji linky 164.
Stávka Praha - oblast Jižní Město 16.6.2011 16:00
Praha (bus): Stávka Praha - oblast Jižní Město 16.6.2011 16:00. Na linku 213 jsou vypravovány vozy ČSAD Polkost, Veolia Transport Praha a Veolia Transport Chrudim. Na lince se tedy objevily i vozy Karosa B943, tedy poněkud málo obvyklý typ vozu. DP Praha vypravil několik vozů i na linky 135, 170 a 271.
Stávka Praha - oblast Dejvic 16.6.2011 14:45
Praha (tram): Stávka Praha - oblast Dejvic 16.6.2011 14:45. Provoz tramvajové linky 26 je velmi nepravidelný až sporadický.
Pokud chcete kontaktovat redakci, využijte link. , eventuelně stránku Techinfo.
© CITYTRANS CZ 1999-2011 - Šíření textů z www.citytrans.info a www.citytrans.cz je možné pouze se svolením redakce a uvedení zdroje. Citytrans CZ má ISSN 1804-7297
Zpět nahoru
© CITYTRANS CZ 1999-2011 - Šíření textů z www.citytrans.info a www.citytrans.cz je možné pouze se svolením redakce a uvedení zdroje. Citytrans CZ má ISSN 1804-7297
Zpět nahoru